Po upadku powstania kształcił się na politechnice w Zurychu. Potem pracował przy budowie kolei na Węgrzech, a następnie w Galicji. Ok. 1877 roku założył własne przedsiębiorstwo budowy mostów. Jako pierwszy w Galicji zastosował w budownictwie mieszkalnym żelbetowe stropy. Opracował nowy typ drewnianych mostów kratowych. Wybudował mosty m.in. na drogach Zakliczyn — Niedzica nad Dunajcem (1878), Jarosław — Bełżec nad Sanem (1885; największy z nich – rozpiętość każdego z pól mostowych wynosiła po 44 m[3]), Krościenko – Szczawnica nad Dunajcem (1886), Słotwina – Sącz nad Dunajcem (1891). Przesklepił także rzekę Pełtew na terenie Lwowa. W 1892 roku rozpoczął budowę fabryki sadzy z gazu wydobywanego z odpadków naftowych; zmarł w trakcie budowy rok później. Pochowany został na Cmentarzu Łyczakowskim we Lwowie[2].
Przypisy
↑ abZygmunt Mineyko, Z tajgi pod Akropol: wspomnienia z lat 1848–1866, Warszawa 1971, s. 96.