Wszystkie pojazdy były produkowane jako ciągniki siodłowe lub podwozie w różnych wariantach napędu:
4x2
6x2
6x4
6x6
8x4
8x6
8x8
10x2
10x4
14x4
Silniki
Pojazdy wyposażone były w jednostki napędowe o pojemnościach 9-, 12- i 16 litrowe oraz mocach od 230 do 730 KM. W 2007 roku wprowadzono silniki serii XPi o mocach 360, 400, 440 i 480 KM spełniające normę emisji spalin Euro 5. W połowie kwietnia 2010 roku wprowadzono wersję z silnikiem V8 o mocy 730 KM z wtryskiem paliwa XPi o pojemności 16 l.
Na bazie silnika zasilanego wysokim ciśnieniem XPI Scania zgodnie z dyrektywą UE o ochronie środowiska wprowadziła silnik o normie emisji spalin Euro 6. Silnik zmodernizowano o filtr DPF (filtr cząstek stałych), układ SCR oraz nowe oprogramowanie jednostki ECU.
Wnętrze pojazdu
Przestrzenne wnętrze kabiny kierowcy jest ergonomiczne i przyjazne dla użytkownika. W pełni regulowana kierownica pozwala każdemu zająć właściwą pozycję. Regulowane podgrzewane fotele wyposażone są w pełną pneumatyką. Pod dolnym łóżkiem znajduje się obszerny schowek lub za dopłatą lodówka.