Kierowcami zespołu byli Karl Wendlinger, Heinz-Harald Frentzen oraz Jean-Christophe Boullion, który w trakcie sezonu zastąpił Wendlingera. Model C14 był pierwszym samochodem skonstruowany przez Saubera po podpisaniu długoterminowej umowy o współpracę z Red Bullem. Zmienił się dostawca silników - Mercedesa zastąpił Ford, dostarczając silniki ECA Zetec, które wcześniej otrzymywał Benetton.
Na początku sezonu samochód ścigał się z charakterystycznym, wąskim i opadającym nosem. Od Grand Prix San Marino model posiadał już bardziej konwencjonalny, podniesiony nos. Wyniki osiągane tym samochodem były przeciętne, chociaż Frentzen w Grand Prix Włoch zdobył pierwsze w historii startów Saubera w Formule 1 podium.