Pławna Średnia
Budynek dworca na dawnej stacji
|
| Państwo
|
 Polska
|
| Województwo
|
 dolnośląskie
|
| Miejscowość
|
Pławna Górna
|
| Data otwarcia
|
15 października 1885
|
| Poprzednie nazwy
|
Schmottseiffen (Lähn)
* (1884–1909),
Mittel Schmottseiffen
* (1910–1945),
Rudzisk Średni
* (1945–1946)[1]
|
| Dane techniczne
|
| Liczba peronów
|
2
|
Liczba krawędzi
peronowych
|
2
|
| Kasy
|
|
| Linie kolejowe
|
|
|
Położenie na mapie gminy Lubomierz |
Położenie na mapie Polski |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego |
Położenie na mapie powiatu lwóweckiego |
 51°02′53,2″N 15°35′14,7″E/51,048111 15,587417
|
|
|
Pławna Średnia − zamknięta w 1983 i zlikwidowana w 1996 stacja kolejowa[1] w Pławnie Górnej, w Polsce. Stacja ta została oddana do użytku 15 października 1885 wraz z budową linii z Gryfowa Śląskiego do Lwówka Śląskiego[2].
Położenie
Stacja znajdowała się w południowej części wsi Pławna Dolna, przy drodze wojewódzkiej nr 297. Administracyjnie położona była ona w województwie dolnośląskim, w powiecie lwóweckim, w gminie Lubomierz[3].
Stacja była zlokalizowana na wysokości 285 m n.p.m.[1]
Historia
Do 1945
Powstanie linii kolejowej między Lwówkiem Śląskim a Gryfowem Śląskim, a wraz z tym omawianej stacji było spowodowane likwidacją jednostki wojskowej w Lwówku Śląskim, ponieważ linia ta stanowiła rekompensatę za jej likwidację[4]. Pierwszy odcinek tej linii przechodził przez Pławnę Średnią i łączył Lwówek Śląski z Gryfowem Śląskim, który otwarto 15 października 1885[2].
Po 1945
Po 1945 r. cała infrastruktura kolejowa na stacji przeszła w zarząd Polskich Kolei Państwowych. W latach 50. XX w. dokonano pierwszych prób likwidacji połączeń biegnących przez Pławnę Średnią. W listopadzie 1950 zlikwidowano połączenie kolejowe do Świeradowa Zdroju. Z tego powodu Prezydium Powiatowej Rady Narodowej we Lwówku Śląskim zwróciło się do DOKP we Wrocławiu o wznowienie ruchu, co ostatecznie udało się osiągnąć[5]. Mimo tego w późniejszym czasie częściowo zlikwidowano to połączenie - w 1983 zawieszono kursowanie połączeń pasażerskich na odcinku Gryfów Śląski - Lwówek Śląski, a w 1996 zlikwidowano odcinek Lwówek Śląski - Lubomierz, a wraz z nim omawianą stację[2][4].
W 2009 w miejscu zlikwidowanej obok przystanku linii wybudowano asfaltową ścieżkę rowerową, która biegnie z Lwówka Śląskiego do Pławny Średniej[6].
Linie kolejowe
Pławna Średnia była 16. punktem eksploatacyjnym na dawnej linii kolejowej nr 284 Legnica - Pobiedna (56,732 km)[2].
Pierwotny układ torowy stacji to tor główny zasadniczy, tor główny dodatkowy oraz 2 tory ładunkowe[4].
Infrastruktura
Dawna stacja pierwotnie posiadała[4]:
- dworzec kolejowy z magazynem i nastawnią,
- 2 perony,
- wc,
- budynek gospodarczy,
- 2 place ładunkowe i rampę czołową,
- skrajnik,
- wagę wozową i wagonową.
Połączenia
| Okres |
Stacja docelowa |
Liczba połączeń |
Źródło
|
| 1970/71
|
Świeradów Zdrój
Legnica
Jelenia Góra
Złotoryja
|
5
3
1
1
|
[7]
|
| 1980/81
|
Świeradów Zdrój
Legnica
Jelenia Góra
Złotoryja
|
4
2
1
1
|
[8]
|
Przypisy
- ↑ a b c Hubert Waguła, Sławomir Fedorowicz (red.): Pławna Średnia. [w:] Atlas kolejowy Polski [on-line]. www.atlaskolejowy.net. [dostęp 2014-01-30]. (pol.).
- ↑ a b c d Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas linii kolejowych Polski 2010. Rybnik: Wydawnictwo Eurosprinter, 2010. ISBN 978-83-926946-8-7. Brak numerów stron w książce
- ↑ Mapy Google. [dostęp 2014-01-30]. (pol.).
- ↑ a b c d Linia Legnica - Pobiedna. [w:] Strona MK z Jeleniej Góry [on-line]. www.jelenia.rail.pl. [dostęp 2014-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (pol.).
- ↑ Józef Andrzej Bossowski: Kolej do Świeradowa Zdroju. Lwówek Śląski: BUD-STAL-TEST II, 2004, s. 43. ISBN 83-919960-2-6.
- ↑ Lwówek Śląski: Zamienić nieczynne torowiska na ścieżki rowerowe. infobike.pl, 2009-04-08. [dostęp 2014-01-29]. (pol.).
- ↑ 253 Jerzmanice Zdrój - Lwówek Śl. - Świeradów Zdrój. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1970/71”. (pol.). brak numeru strony
- ↑ 249 Jerzmanice - Lwówek Śląski - Świeradów Zdrój. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1980/81”. (pol.). brak numeru strony
Linki zewnętrzne
