MS Katowice II
| Następne nazwy
|
Torrens
|
|
|
| Bandera
|
 Polska
|
| Port macierzysty
|
Gdynia
|
| Armator
|
Polskie Linie Oceaniczne
|
| Dane podstawowe
|
| Typ
|
RORO
|
| Historia
|
| Stocznia
|
Astilleros Españoles de la Factoría de Puerto Real SA
|
| Data oddania do eksploatacji
|
1982
|
| Dane techniczne
|
| Nośność (DWT)
|
21334 ton
|
| Liczebność załogi
|
36
|
| Liczba pasażerów
|
12
|
| Długość całkowita (L)
|
199,6 m
|
| Szerokość (B)
|
31 m
|
| Zanurzenie (D)
|
9,5 m
|
| Pojemność
|
brutto: 18515
netto: 9531 RT
|
| Napęd mechaniczny
|
| Silnik
|
spalinowy
|
| Moc silnika
|
17236 kW
|
| Liczba śrub napędowych
|
1
|
| Prędkość maks.
|
20 w.
|
MS Katowice II – polski statek typu ro-ro, który obsługiwał w latach 80. XX wieku linię kontenerową z Europy do Australii.
Jednostka nosiła nazwę na cześć miasta Katowice.
Historia
Statek zbudowany w stoczni w Bilbao w 1982 roku. MS Katowice II był rorowcem o nośności 21 334 ton (DWT). Jego długość całkowita wynosiła 199,6 m, szerokość 31 m, zanurzenie 9,5 m. Posiadał silnik spalinowy o mocy 17 236 kW. Rozwijał prędkość maksymalną 20 w. Polskie Linie Oceaniczne eksploatowały go w latach 1982–1989[1].
W 1989 razem z MS Poznań, MS Gdańsk i MS Wrocław zmienił on armatora i banderę[2].
Bibliografia
Przypisy
- ↑ Katowice II. plo.com.pl. [dostęp 2023-05-11]. (pol.).
- ↑ Ryszard Leszczyński: Ginące frachtowce. T. 1. Gdańsk: Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, 2007, s. 77-78. ISBN 978-83-60584-08-8.
