Luciano Pucci Burti (ur. 5 marca 1975 w São Paulo) – brazylijski kierowca wyścigowy. W latach 2000–2001 startował w Formule 1 w barwach zespołów Prost i Jaguar Racing.
Kariera
Karierę rozpoczął jak większość kierowców, od kartingu. Jego największym sukcesem było mistrzostwo swojego kontynentu w 1994 roku. Po zakończeniu kariery kartingowca rozpoczął karierę wyścigową, w tym celu wyjeżdżając do Europy. Zadebiutował w Formule 3, gdzie w 1998 roku zdobył tytuł wicemistrzowski. Jego osiągnięcia zostały zauważone przez Jackie Stewarta, który w 1999 roku zatrudnił go w roli kierowcy testowego swojego zespołu. W kolejnym sezonie ponownie był testerem brytyjskiego teamu, jednak przemianowanego na fabryczną ekipę Jaguar Racing. Za kierownicą bolidu zadebiutował podczas Grand Prix Austrii w tym samym roku, zastępując na jedną rundę niedysponowanego Eddie Irvine'a. Zakończył go na 11 miejscu, co dało mu 23 pozycję w klasyfikacji generalnej.
W kolejnym roku był już etatowym kierowcą tego zespołu, zastępując odchodzącego z Formuły 1 Johnny’ego Herberta. Po czterech wyścigach zerwał jednak kontrakt z Jaguarem i przeniósł się do francuskiej ekipy Prost, zastępując tam Argentyńczyka Gastóna Mazzacane. Wystartował w 10 rundach. Podczas Grand Prix Belgii, Brazylijczyk doznał ciężkiego wypadku, który nie tylko zakończył dla niego sezon, ale również karierę w Formule 1. W pozostałych trzech wyścigach zastąpił go Czech Tomáš Enge. Najlepszymi pozycjami Brazylijczyka były dwie ósme pozycje w Grand Prix Australii i Grand Prix Kanady, co dało mu 20. miejsce w klasyfikacji generalnej. W latach 2002–2005 pełnił więc rolę kierowcy testowego włoskiej stajni Ferrari. Do wyścigów powrócił w roku 2003, jednakże w roli kierowcy samochodu sportowego w FIA GT. Po zaledwie jednym podejściu Brazylijczyk zakończył jednak starty w tej serii. Od sezonu 2006, po zakończeniu współpracy z włoską ekipą, Luciano startuje w swoim kraju w wyścigach Stock Car Brasil. Pełni również funkcję komentatora Formuły 1.
| Sezon
|
Zespół
|
Konstruktor
|
Zgł.
|
PKT
|
P.
|
P1
|
P2
|
P3
|
Punkt.
|
PP
|
NO
|
NS
|
DK
|
NZ
|
|
|
Podsumowanie
|
|
[[Formuła 1 Sezon {{{2}}}#HHFRE|14]]
|
-
|
20
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
6
|
-
|
-
|
| 2001
|
Jaguar
|
Jaguar-Cosworth
|
4
|
-
|
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
|
|
Prost Grand Prix
|
Prost-Acer
|
10
|
-
|
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5
|
-
|
-
|
| 2000
|
Jaguar Racing
|
Jaguar-Cosworth
|
1
|
-
|
23
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| Razem
|
2
|
2
|
15
|
-
|
1x20
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
7
|
-
|
-
|
| Sezon
|
Zespół
|
Konstruktor
|
Zgł.
|
PKT
|
P.
|
P1
|
P2
|
P3
|
Punkt.
|
PP
|
NO
|
NS
|
DK
|
NZ
|
![]() Legenda
|
Zgł.
PKT
P.
P1
P2
P3
Punkt.
PP
NO
NS
DK
NZ
|
Liczba zgłoszeń do wyścigów
Liczba zdobytych punktów
Pozycja zajęta w klasyfikacji generalnej
Liczba zwycięstw
Liczba drugich miejsc
Liczba trzecich miejsc
Wyścigi, w których kierowca punktował
Liczba zdobytych pole position
Liczba zdobytych najszybszych okrążeń
Wyścigi, w których kierowca był niesklasyfikowany
Wyścigi, w których kierowca był zdyskwalifikowany
Wyścigi, do których kierowca się nie zakwalifikował
|
|
