LPU Wirus 2
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 Polska
|
| Producent
|
Concept,
Polski Holding Obronny
|
| Typ pojazdu
|
samochód opancerzony
|
| Trakcja
|
kołowa 4x4
|
| Załoga
|
2–3
|
| Historia
|
| Prototypy
|
2013–2014
|
| Dane techniczne
|
| Silnik
|
silnik wysokoprężny D-4D o mocy 144 KM
|
| Długość
|
4 m
|
| Szerokość
|
2 m
|
| Wysokość
|
2 m (bez obrotnicy stanowiska strzelca)
|
| Masa
|
1650 kg
|
| Osiągi
|
| Prędkość
|
140 km/h
|
| Dane operacyjne
|
LPU Wirus 2 (Lekki Pojazd Uderzeniowy Wirus 2) – polski lekki pojazd uderzeniowy opracowany przez firmę Concept oraz Polski Holding Obronny. Zmodernizowana wersja pojazdu LPU-1 Wirus. Zaprezentowany na targach Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w 2014 roku[1]. Pojazd zmodyfikowano w oparciu o uwagi i doświadczenie wykorzystane w programie testów realizowanych między innymi przez żołnierzy Wojsk Specjalnych[2].
Opis techniczny
W stosunku do poprzednika – LPU-1 Wirus, pojazd posiada duże zmiany w konstrukcji nadwozia. Zamiast klatki bezpieczeństwa, będącej podstawą całej konstrukcji, zastosowano jednoelementowe nadwozie, montowane do płyty podłogowej, która została poszerzona o 50 cm, co polepszyło stabilność pojazdu oraz zdolność przenoszenia ładunku. Panele balistyczne osłaniające załogę przed ostrzałem stały się integralną częścią nadwozia a stanowisko strzelca częściowo zabudowano poprzez instalację osłony balistycznej oraz dodatkowych zasobników na amunicję.
Z tyłu i z boków pojazdu dodano możliwość instalacji plandek, zasłaniających odkrytą we wcześniejszym modelu załogę. Przekonstruowano przód pojazdu, zmieniając profil maski, nadkoli i osłony chłodnicy. Pozwoliło to na zwiększenie kąta natarcia pojazdu. Zabiegi te spowodowały powiększenie prześwitu Wirusa, a co za tym idzie, spowodowało to zwiększenie się możliwości terenowych. Możliwości przenoszenia ładunku została powiększona poprzez instalacje dodatkowych koszy, umieszczonych z boków i z tyłu pojazdu. Tylna platforma ładunkowa wraz z koszami jest odczepiana. Przeprowadzone modyfikacje sprawiły jednak że masa pojazdu nie uległa zmianie[3][2][4][5].
Przypisy
