Sezon 2010 w Kia Lotos Cup – piąta i ostatnia[1] edycja polskiej pucharowej serii wyścigowej Kia Lotos Cup. Sezon zaczął się 1 maja na Hungaroringu, a zakończył się 25 września na czeskim torze Masaryk Circuit, po rozegraniu 6 rund składających się z 12 wyścigów. Mistrzostwo, podobnie jak w sezonie 2009 (w cee'd Lotos Cup) zdobył Kamil Raczkowski. Najważniejsze zmiany w stosunku do poprzedniego sezonu[2]:
- po czterech sezonach zaprzestano rozgrywania Picanto Lotos Cup, został jedynie cee'd Lotos Cup
- najlepsza szóstka kierowców w pierwszym wyścigu startowała do drugiego w odwróconej kolejności
- od końcowej punktacji odliczona była najgorsza punktowo runda (również ta, w której zawodnik nie startował)
- wszystkie samochody wyposażone były w opony typu slick na 15-calowych felgach
Lista startowa
Wszyscy kierowcy jeździli jednakowymi Kiami pro_cee'd z silnikami benzynowymi o pojemności 1975 cm³ i mocy 143 KM.
Kalendarz wyścigów
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
System punktacji kierowców[3]:
Pozycja |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30
|
Punkty |
50 |
45 |
42 |
40 |
38 |
36 |
34 |
32 |
30 |
28 |
26 |
24 |
22 |
20 |
18 |
16 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1
|
Przypisy
Linki zewnętrzne