Katastrofa lotu China Northwest Airlines 2119

Katastrofa lotu China Northwest Airlines 2119
Ilustracja
BAe 146 linii China Northwest, podobny samolot do tego, który uległ katastrofie
Państwo

 Chiny

Miejsce

Yinchuan

Data

23 lipca 1993

Rodzaj

Zderzenie z taflą wody

Przyczyna

Awaria mechaniczna podczas startu

Ofiary śmiertelne

56 osób

Ranni

58 osób

Statek powietrzny
Typ

BAe 146

Użytkownik

China Northwest Airlines

Numer

B-2716

Start

Yinchuan

Cel lotu

Pekin

Numer lotu

2119

Liczba pasażerów

108 osób

Liczba załogi

5 osób

Położenie na mapie Chin
Mapa konturowa Chin, w centrum znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia38°28′N 106°16′E/38,466667 106,266667

Katastrofa lotu China Northwest Airlines 2119 – katastrofa lotnicza, do której doszło 23 lipca 1993 roku w pobliżu lotniska Xihuayuan w Yinchuan. Maszyna typu BAe 146 linii China Northwest nie oderwała się od nawierzchni pasa i wpadła do pobliskiego jeziora. Ze 113 osób znajdujących się na pokładzie, 56 zginęło[1].

Samolot

Samolotem obsługującym lot 2119 do Pekinu był brytyjski BAe 146-300 należący do linii China Northwest Airlines. Numery rejestracyjne samolotu to B-2716[1].

Przebieg wypadku

Po osiągnięciu prędkości VR(inne języki) piloci unieśli nos, jednak samolot nie wzniósł się w powietrze, a ogon maszyny tarł o nawierzchnię pasa startowego[1]. Kapitan zwiększył moc do maksymalnej, co nie dało pożądanego rezultatu[potrzebny przypis].

Maszyna nie oderwawszy się od ziemi uderzyła w nasyp na końcu pasa i wpadła do płytkiej wody. Zginęło 56 ze 113 osób znajdujących się na pokładzie[1].

Śledztwo

Wypadek zbadała Narodowa Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin (CAAC). Śledczy szybko doszli do wniosku, że przyczyną wypadku była awaria mechaniczna[potrzebny przypis]. Piloci prawidłowo przełączyli ustawienie klap na pozycję startową, jednak nie wysunęły się one[1], co spowodowało niedostateczną siłę nośną.

Zobacz też

Przypisy

  1. a b c d e Harro Ranter, Aviation Safety Network, ASN Aircraft accident British Aerospace BAe 146-300 B-2716 [online], Aviation Safety Network [dostęp 2017-10-07].

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!