James Calado (ur. 13 czerwca 1989 w Cropthorne) – brytyjski kierowca wyścigowy.
Kariera
James karierę rozpoczął w roku 1999, od startów w kartingu. W 2008 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Brytyjskiej Formule Renault. Starty w niej kontynuował również w kolejnym roku. W obu sezonach współpracował z brytyjską ekipą Fortec Motorsport. W pierwszym podejściu zmagania zakończył na 7. pozycji. W drugiej, po zwyciężeniu w ośmiu wyścigach, został sklasyfikowany na 2. miejscu, ulegając jedynie swojemu rodakowi Deanowi Smithowi. Pod koniec sezonu 2008 brał udział w zimowej edycji Brytyjskiej oraz Portugalskiej Formuły Renault. W obu pewnie sięgnął po tytuł mistrzowski. Oprócz regularnych startów, Calado wziął udział również w czterech wyścigach północno-europejskiego (w 2008) oraz w sześciu europejskiego cyklu. Uzyskane w nich punkty pozwoliły mu na zajęcie odpowiednio 25. i 17. pozycji w końcowej klasyfikacji.
W sezonie 2010 Brytyjczyk podpisał kontrakt z brytyjską stajnią Carlin Motorsport, na starty w Brytyjskiej Formule 3. I tu Calado sięgnął po tytuł wicemistrzowski, ulegając jedynie swojemu zespołowemu partnerowi, Francuzowi Jeanowi-Érikowi Vergne'owi. W tym czasie James dwunastokrotnie stanął na podium, z czego pięć razy na najwyższym stopniu.
Seria GP3
Na sezon 2011 Calado zawarł umowę z mistrzowską francuską stajnią ART Grand Prix, na udział w serii GP3. Dobra postawa w ostatnich rundach pozwoliła Brytyjczykowi sięgnąć po tytuł wicemistrzowski, za fińskim team-partnerem Valtteri Bottasem. W trakcie sezonu sześciokrotnie stanął na podium, a podczas niedzielnych zmagań w Walencji odniósł jedyne zwycięstwo (oraz najszybsze okrążenie). W zmiennych warunkach na belgijskim torze Spa-Francorchamps Calado sięgnął po pole position.
Seria GP2
Po tym, jak Valtteri Bottas zrezygnował ze starań o posadę w GP2, szansę na starty we francuskiej ekipie Lotus GP otrzymał Anglik. Jeszcze w finale Serii GP2 zeszłego sezonu, na torze w Abu Zabi, Brytyjczyk wygrał rywalizację debiutantów, zajmując ósmą lokatę w pierwszym oraz zwyciężając w drugim wyścigu. W głównym sezonie James okazał się najlepszym debiutantem. Już w drugim starcie, na torze w Malezji, sięgnął po zwycięstwo (startował z pole position). Tego samego wyczynu dokonał także na Hockenheimringu. Na torze w Katalonii sięgnął po pole position. Stawał łącznie siedmiokrotnie na podium. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął 5. pozycję.
W kolejnym sezonie startów był już wśród pięciu kierowców walczących do końca o tytuł mistrzowski. Przed ostatnią rundą sezonu był klasyfikowany na piątej pozycji w klasyfikacji serii, lecz podczas rundy w Abu Zabi lepiej spisał się tylko mistrz serii - Fabio Leimer. W rezultacie Brytyjczyk przeskoczył na najniższy stopień podium klasyfikacji końcowej.
Statystyki
† – Calado nie był zaliczany do klasyfikacji.
Starty w GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
* - sezon w trakcie.
Starty w GP3
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Bibliografia
Linki zewnętrzne