HMAS „Mary Cam”
HMAS „Mary Cam” w 1944
|
| Historia
|
| Stocznia
|
Ritchie, Graham & Milne
|
| Wodowanie
|
1918
|
Zamówiony dla  Australia
|
| Nazwa
|
„Joule”
„John Fisser”
|
| Wycofanie ze służby
|
4 maja 1942
|
 Royal Australian Navy
|
| Nazwa
|
HMAS „Mary Cam”
|
| Wejście do służby
|
5 października 1942
|
| Wycofanie ze służby
|
14 listopada 1945 (rezerwa)
|
| Australia
|
| Wejście do służby
|
3 kwietnia 1946
|
| Los okrętu
|
złomowany 1957
|
| Dane taktyczno-techniczne
|
| Wyporność
|
202 t (pojemność brutto)
|
| Długość
|
115,8 stóp (35 m)
|
| Szerokość
|
22,2 stopy (7 m)
|
| Zanurzenie
|
2,1 stopy (4 m)
|
| Prędkość
|
9
|
| Uzbrojenie
|
1 x armata morska 12-funtowa (76 mm)
2 x Oerlikon 20 mm
karabiny maszynowe
bomby głębinowe
|
HMAS Mary Cam – australijski trałowiec pomocniczy i stawiacz sieci z okresu II wojny światowejj.
Historia
Trawler „Joule” został zwodowany w 1918 w stoczni Ritchie, Graham & Milne w Glasgow na zamówienie firmy F. and T. Ross Ltd z Hull[1]. Pomiędzy 1918 a 1928 statek zmienił nazwę na „John Fisser”[1]. W 1928 został zakupiony przez firmę Cam & Sons Pty Ltd z Sydney i już jako „Mary Cam” udał się w podróż z Hull do Sydney, gdzie dotarł 6 listopada 1928 po 69 dniach podróży[2].
4 maja 1942 statek został zarekwirowany przez Royal Australian Navy jako trałowiec pomocniczy i po wyposażeniu go w niezbędne oprzyrządowanie i uzbrojenie okręt wszedł do służby 5 października 1942 jako HMAS „Mary Cam” (FY48)[3]. „Mary Cam” był jednym z dziewięciu statków należących do Cam & Sons Pty Ltd, które zostały zarekwirowane przez RAN. 29 czerwca 1944 okręt został wykupiony od jego poprzednich właścicieli[3].
Początkowo okręt służył jako trałowiec, w 1944 „Mary Cam” służył jako stawiacz sieci, ale w 1945 ponownie wrócił do służby jako trałowiec[3]. W czasie wojny „Mary Cam” początkowo brał udział w trałowaniu min w okolicach Port Phillip w Wiktorii i Zatoki Świętego Wincentego w Australii Południowej, a następnie stacjonował w Perth, gdzie używany był w kilku różnych rolach, między innymi jako holownik celów w czasie manewrów połączonych ze strzelaniem ostrą amunicją oraz jako stawiacz sieci[4] (port Fremantle, w którym „Mary Cam” wraz z HMAS „Karangi” i HMAS „Lanaki” służyły jako stawiacze sieci, był pierwszym tak zabezpieczonym australijskim portem w czasie II wojny światowej[5]).
Po zakończeniu wojny „Mary Cam” został wycofany do rezerwy 14 listopada 1945 i sprzedany 3 kwietnia 1946[3]. Statek powrócił do swojej pierwotnej roli jako trawler, został złomowany w 1957.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
