Podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2007 roku General Motors przedstawiło nową generację pojazdu testującego wodorowe ogniwa paliwowe nowej generacji[1]. Samochód ponownie wykorzystał karoserię oraz kabinę pasażerską z gotowego, produkowanego już modelu koncernu - tym razem Pontiaka Torrenta, różniąc się od niego jedynie większym wlotem powietrza.
W zależności od regionu, w którym pojazd testowano i zaprezentowano, samochód nosił nazwy GM HydroGen4 (Ameryka Północna), Opel HydroGen4[2] (Europa kontynentalna) lub Vauxhall HydroGen3[3] (Wielka Brytania).
Produkcja
Między 2008 a 2010 rokiem powstała krótka seria modeli HydroGen4, która podobnie jak poprzednik (HydroGen4), powstała jedynie jako przedprodukcyjny prototyp nie przeznaczony do regularnej sprzedaży.
Dane techniczne
Wodorowy układ napędowy GM HydroGen4 tworzy 73 kW elektryczny silnik, a także 440 ogniw wodorowych. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 160 km/h, z kolei maksymalny moment obrotowy wynosi 320 Nm[4].
