Fregaty rakietowe typu 125
|
| Kraj budowy
|
 Niemcy
|
| Użytkownicy
|
 Deutsche Marine
|
| Stocznia
|
ThyssenKrupp, Lürssen(inne języki)
|
| Wejście do służby
|
2019
|
| Zbudowane okręty
|
4
|
| Dane taktyczno-techniczne
|
| Wyporność
|
pełna 7200 ts[1]
|
| Długość
|
148 m
|
| Szerokość
|
18,5 m
|
| Zanurzenie
|
5 m
|
| Napęd
|
turbina gazowa o mocy 50 000 KM
|
| Prędkość
|
28 węzłów
|
| Załoga
|
190
|
| Uzbrojenie
|
2 wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych RIM-116 RAM
dwie poczwórne wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych Harpoon
1 działo OTO-Melara 127 mm
2 zestawy obrony przeciwrakietowej Mauser MLG 27 z działkami 27 mm
|
| Wyposażenie lotnicze
|
2 śmigłowce Westland Lynx lub 2 NH90
|
Fregaty rakietowe typu 125 – typ niemieckich fregat rakietowych, których budowa została zatwierdzona w 2007. Przez różne opóźnienia pierwsza jednostka weszła do służby w 2019.
Historia
20 czerwca 2007 Bundestag zatwierdził projekt budowy 4 fregat rakietowych typu 125 dla Niemieckiej Marynarki Wojennej. Łączny koszt budowy okrętów ma wynieść 2,6 mld euro. Nowe okręty mają zastąpić w służbie fregaty typu 122. W porównaniu do okrętów które mają być zastępowane, do zadań nowych jednostek dodano współpracę z siłami specjalnymi i możliwość atakowania celów lądowych. Z myślą o udziale w misjach pokojowych okręty mają być wyposażone w broń obezwładniającą i nie powodującą śmierci atakowanych. Na okrętach dzięki wydłużeniu okresów między remontami misje mogą być przedłużane do 2 lat. Dzięki automatyzacji urządzeń okrętowych możliwa była redukcja załogi do około 100 osób. Zdobyte dzięki temu miejsce może być wykorzystane dla sił specjalnych lub dla członków załogi zapasowej.
Urządzenia radarowe i komunikacyjne mają być umieszczone w dwóch masztach w kształcie piramid. Maszty jak i konstrukcja kadłuba opracowano z uwzględnieniem ograniczonych sygnatur (RCS) dzięki czemu okręt jest nieco trudniejszy do wykrycia za pomocą urządzeń radiolokacyjnych i czujników działających w podczerwieni.
Fregaty typu F 125 są krytykowane jako okręty budowane według błędnych założeń, z myślą głównie o misjach stabilizacyjnych i zwalczaniu zagrożeń asymetrycznych, a przez to niedozbrojone i dysponujące niską wartością bojową[2]. Ponadto, do ich wad należy awaryjny napęd i problemy ze statecznością[2].
| Znak taktyczny |
Nazwa |
Stocznia |
Położenie stępki |
Wodowanie |
Wejście do służby[3]
|
| F222 |
Baden-Württemberg |
ThyssenKrupp Marine Systems |
2 listopada 2011 |
12 grudnia 2013 |
17 czerwca 2019
|
| F223 |
Nordrhein-Westfalen |
Lürssen(inne języki) |
24 października 2012 |
16 kwietnia 2015 |
10 czerwca 2020
|
| F224 |
Sachsen-Anhalt |
ThyssenKrupp Marine Systems |
4 czerwca 2014 |
4 marca 2016 |
17 maja 2021
|
| F225 |
Rheinland-Pfalz |
Lürssen |
29 stycznia 2015 |
24 maja 2017 |
planowana 2021Q3
|
Przypisy
Bibliografia
- Sławomir Lipiecki. Niemieckie fregaty F 125, czyli drastyczny przerost formy nad treścią. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 9/2024, s. 66-77, wrzesień 2024. Warszawa: Magnum X.
Linki zewnętrzne
.jpg)
