Cadillac DTS - tyłCadillac DTS-LCadillac DTS Presidental State Car George’a W. Busha
DTS trafił na rynek w 2005 roku jako gruntownie zmodernizowany DeVille ósmej generacji, w ramach której z powodu wdrożenia przez producenta nowej polityki nazewniczej otrzymał nową nazwę opartą na trzyliterowym schemacie z S na końcu. W stosunku do pierwotnej wersji, Cadillac CTS otrzymał przemodelowany pas przedni z większymi reflektorami, inne lampy tylne, zmodernizowane zderzaki, a także dużą, chromowaną atrapę chłodnicy z logo producenta na środku. DTS pełnił funkcję sztandarowej limuzyny marki, będąc największym samochodem osobowym w ofercie producenta[2]. Produkcja samochodu trwała do 2011 roku - ostatni egzemplarz trafił do kolekcjonera samochodów Cadillaka[3].
DTS Presidental State Car
Cadillac DTS posłużył jako baza techniczna dla opracowania limuzyny prezydenckiej dla ówczesnego prezydenta Stanów Zjednoczonych, George’a W. Busha[4]. W stosunku do cywilnej wersji, samochód wyróżniał się wyraźnie dłuższym nadwoziem, opancerzoną powierzchnią szyb i poszycia nadwozia, a także licznymi udogodnieniami z myślą o komforcie. Samochód pozostał w użytku do 2009 roku, kiedy to na potrzeby nowego prezydenta Stanów Zjednoczonych, Baracka ObamyCadillac opracował nową limuzynę o nazwie One.
Wyposażenie
Wyposażenie dodatkowe obejmuje m.in. ABS, chłodzone i podgrzewane fotele, trójstrefową klimatyzację, łącze Bluetooth, czujniki parkowania, funkcję masażu w przednich fotelach, system bezpieczeństwa ostrzegający przed opuszczaniem pasa ruchu, system OnStar z abonamentem na rok, nawigację satelitarną, układ zdalnego uruchomiania silnika. W najbogatszej odmianie, DTS Platinium, w standardzie do luksusowego Cadillaca trafia zawieszenie Magnetic Ride, gwarantujące komfort jazdy na najwyższym poziomie[5].
