Brabham BT53 – samochód zespołu Formuły 1 zaprojektowany przez Gordona Murraya i Davida Northa dla zespołu Brabham na sezon 1984. Samochód był napędzany silnikami BMW M12/13 (Megatron) o pojemności 1,5 litra. Kierowcami byli broniący tytułu mistrza świata Nelson Piquet oraz Teo Fabi, Corrado Fabi i Manfred Winkelhock.
Samochód był prawie identyczny jak model BT52. Jego boczna część była jednak większa od poprzednika, co miało poprawić chłodzenie, a turbosprężarki i intercoolery zostały przeniesione, przez co samochód miał spalać mniej paliwa. Miało to związek z wprowadzonym zakazem tankowania, przez co należało zwiększyć zbiorniki paliwa. Silnik BMW w kwalifikacjach miał około 1400 KM mocy, a w wyścigu - 800, co czyni go najmocniejszym silnikiem w historii.
Piquet wygrał dwa razy, a dziewięciokrotnie zdobył pole position. Jednakże silniki BMW były zawodne. Najbardziej psującym się elementem tak w kwalifikacjach, jak i wyścigu, była turbosprężarka. Pomimo prób poprawy pierwsze punkty zespół zdobył dopiero w siódmym wyścigu. W sezonie 1984 dominował McLaren MP4/2 i Piquet nie obronił tytułu. W drugiej części sezonu Brabham poprawił niezawodność samochodu. W klasyfikacji konstruktorów zespół ukończył sezon na czwartej pozycji z 38 punktami.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Linki zewnętrzne