Bestune NAT - tyłBestune NAT w barwach chińskiej korporacji taksówkarskiej
W pierwszych dniach stycznia 2021 roku Bestune przedstawiło kolejny model z gamy w pełni elektrycznych pojazdów w postaci minivana E05. Pojazd zadebiutował podczas wystawy samochodów elektrycznych i elektromobilności w Haikou na południu Chin[1].
Bestune E05 przyjęło formułę podyktowaną wymaganiami przewozów ludzi zarówno przez korporacje taksówkarskie, jak i konkurencyjne korporacje jak DiDi[2]. Samochód zyskał awangardową sylwetkę z asymetrycznie działającymi drzwiami tylnymi - od strony kierowcy otwierają się one w klasyczny sposób, a od strony pasażera i jednocześnie chodnika - odsuwają się one, udostępniając obszerny tylny rząd siedzeń[3].
Tuz przed uruchomieniem sprzedaży modelu na rodzimym rynku chińskim, producent zdecydował się dokonać korekty nazwy na Bestune NAT[4]. Trzyliterowy skrót tłumaczony jest jako zestawienie ze sobą wyrazów Next Automatic Taxi, wyrażając tym samym charakter i przeznaczenie pojazdu.
Sprzedaż
Bestune NAT powstał jako odpowiedź koncernu FAW Group na identyczną koncepcję elektrycznej taksówki, którą w 2020 roku do użytku wprowadził konkurencyjny BYD poprzez model D1[2]. Podobnie jak on, pojazd nie został przeznaczony do sprzedaży dla prywatnych klientów, powstając na zlecenie korporacji taksówkarskich i przewozowych na terenie Chin[2].
Dane techniczne
Układ elektryczny Bestune NAT tworzy silnik elektryczny o mocy 136 KM, a także bateria o pojemności 61,34 kWh. Pojazd rozwija 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a także jest w stanie przejechać do 450 kilometrów na jednym ładowaniu[3].
.jpg)
.jpg)
