Bentley Continental

Bentley Corniche
Bentley Continental

Bentley Corniche przed liftingiem
Producent	Bentley
Zaprezentowany	lipiec 1971
Okres produkcji	1971–1995
Miejsce produkcji	Londyn
Poprzednik	Bentley S3 Continental
Następca	Bentley Continental R Bentley Azure
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5196 mm
Szerokość	1836 mm
Wysokość	1518 mm
Rozstaw osi	3061 mm
Masa własna	2430 kg
Zbiornik paliwa	108 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Rolls-Royce Corniche
Pokrewne	Bentley T1 Bentley T2 Rolls-Royce Silver Shadow

Bentley Corniche – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod brytyjską marką Bentley w latach 1971–1984 oraz jako Bentley Continental w latach 1984–1995.

Historia i opis modelu

Bentley Corniche – tył

Bentley Continental Cabrio po liftingu

Bentley Continental Cabrio – tył po liftingu

Po raz pierwszy nazwa Corniche została zastosowana przez Bentleya już w 1939 roku, kiedy to brytyjska firma u schyłku przedwojennej działalności przedstawiła eksperymentalny prototyp futurystycznie stylizowanej, luksusowej limuzyny opracowany wspólnie z producentem nadwozi Mulliner^[1]. Ponownie nazwano tak 32 lata później zupełnie inny, tym przeznaczony do seryjnej produkcji model. Bentley Corniche zadebiutował oficjalnie w połowie 1971 roku jako zupełnie nowa generacja samochodów Bentleya i Rolls-Royce'a, stanowiąc bardziej sportową alternatywę dla limuzyny T1/T2 i zarazem tańszą alternatywę dla bliźniaczego Rolls-Royce'a Corniche^[2].

Bentley Corniche oferowany był zarówno jako 2-drzwiowe coupé, jak i 2-drzwiowy kabriolet z miękkim składanym dachem^[3]. Podobnie jak w przypadku innych pojazdów w produkowanej wówczas rodziny modelowej, do napędu Corniche wykorzystywany był silnik V8 o pojemności 6,75 litra, która w biegu produkcji była modernizowana^[4].

Zmiana nazwy

Bentley Corniche pod tą nazwą produkowany był przez 13 lat^[5], kiedy to w 1984 roku brytyjski producent zdecydował się zmienić nazwę i odróżnić swoją wariację od dotąd identycznie nazywającego się bliźniaczego modelu Rolls-Royce'a. Odtąd, przez kolejne pozostałe 11 lat produkcji, samochód nazywał się Bentley Continental^[6]. Producent powrócił tym samym do emblematu, który w przeszłości nosiły dwudrzwiowe odmiany modeli R Type, S1, S2 i S3.

Restylizacje

Podczas 24 lat produkcji Bentley Corniche, a następnie Continental, przeszedł trzy duże restylizacje, które przynosiły systematyczne modernizacje wizualne oraz techniczne. Największe pojazd przeszedł przy okazji zmiany nazwy w 1984 roku, która przyniosła większe zderzaki malowane w kolorze nadwozia, przeprojektowaną kabinę pasażerską i zmodernizowaną jednostkę napędową^[7].

Silnik

• V8 6.75l

Przypisy

1. MULLINER CORNICHE. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
2. The History and Evolution of the Rolls Royce Corniche. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
3. The Bentley Corniche/Continental: A Handmade British Classic. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
4. Buying Guide: Silver Shadow, Bentley T, Corniche. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
5. Bentley Corniche (1972–1984) Specifications. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
6. Bentley Corniche. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
7. Lot 269 – 1972 Bentley T1 Corniche Fixedhead Coupé. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).