Álvaro Barba López (ur. 17 lutego 1984 w Sewilli) – hiszpański kierowca wyścigowy.
Kariera
Początki
Álvaro Barba López rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych w 2002 roku, od startów w Hiszpańskiej Formule Junior 1600. Tam też wygrał pierwsze trzy wyścigi w swojej karierze. Z dorobkiem 134 punktów uplasował się na 2 miejscu w klasyfikacji generalnej. Rok później w World Series Light dwukrotnie stawał na podium. Był na 10 miejscu w klasyfikacji.
W 2003 roku Hiszpan pojawił się na starcie Hiszpańskiej Formuły 3. W pierwszym sezonie startów raz stanął na podium i ostatecznie był dwunasty. Rok później w tej samej serii stawał na podium już dwukrotnie. Z dorobkiem 31 ukończył sezon na 8 pozycji w klasyfikacji kierowców. W edycji zimowej był trzeci w klasyfikacji. W tym samym sezonie stawał również na podium Włoskiej Formuły 3. W sezonie 2005 w edycji hiszpańskiej zwyciężał już trzykrotnie. Dodatkowo sześć miejsc na podium pozwoliło mu uzbierać 81 punktów. Dało mu to 5 pozycję w klasyfikacji generalnej.
W 2006 roku Álvaro rozpoczął starty w prestiżowej Formule Renault 3.5. W pierwszym sezonie startów zdobył dziewięć punktów. Rok później stawał już dwukrotnie na podium, z czego raz zwyciężał. Uzbierane 64 punkty pozwoliły mu zająć ósmą lokatę w klasyfikacji końcowej kierowców. W sezonie 2008 stawał aż czterokrotnie na podium, jednak ani raz nie zwyciężał. Dlatego też spisał się nieco gorzej - był 10.
International GT Open
Od sezonu 2008 Hiszpan startuje w Otwartej Międzynarodowej serii samochodów GT (ang. International GT Open). Gdy w pierwszym sezonie startów wystartował jedynie gościnnie, już w 2010 roku zdobywał tytuły mistrzowskie zarówno w głównej edycji, jak i w klasie Super GT. Lata 2011-2012 były już nieco gorsze. W sezonie 2011 był dwunasty w klasyfikacji generalnej, a rok później wrócił już na najniższy stopień podium klasyfikacji.
Statystyki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Bibliografia
Linki zewnętrzne