T-80

T-80
Produsent		Kirov-verket, Omsktransmasj
Produsert		9 500
Designer		Nikolaj Popov, Kirov-verket
Utvikler		Kirov-verket
Mannskap		3
Forgjenger(e)		T-72
Etterfølger(e)		T-90, T-80BVM
Tekniske data
Lengde		7 400
Bredde		3 400
Høyde		2 200
Toppfart		70 km/t
Motor		Gassturbin
Motoreffekt		820 kW 1 100 hk
Drivverk		Belter
Hjuloppheng		Torsjonsstaver
Bakkeklaring		380 mm
Vekt		42 500 kg
Maks grøftbredde		2 850 mm
Maks vadedybde		1 800 mm (5 000 mm med forberedelser)
Vertikalt hinder		1 000 mm
Klatrehelling		60 %
Sidehelling		40 %
Rekkevidde		450 km
Annet
Hovedbestykning		125 mm glattløpet kanon/rakettkaster
Annen bestykning		1×7,62 mm mitr., 1×12,7 mm mitr.
Pansring		Gradert
T-80 på Commons

T-80 er en sovjetisk stridsvogn-serie og en moderne videreutvikling av T-64. Produksjonen startet i 1983, og den nyeste varianten T-84 blir fremdeles produsert i Ukraina. Den var den første gassturbindrevne stridsvognsserien i verden.^[1]

Den har mange utvendige likhetstrekk med T-72, men er bedre pansret og mekanisk helt annerledes.

Historie og utvikling

T-80 på museum.

T-80 ble utviklet ved Leningrad Kirov-fabrikken (LKZ) under ledelse av Nikolai S. Popov. Prototypen ble kalt Objekt 219 og fikk en GTD-1000T gassturbin som motor. Den kom i tjeneste i 1976.

Produksjonen ble først startet i Leningrad, men førsteutgaven ble ikke bygget i stort antall. Den ble snart fulgt av T-80B, som hadde blitt utviklet som Objekt 219R.

Siden lanseringen har T-80 blitt oppgradert mange ganger. Flere land har kjøpt inn T-80 for testing, blant annet Frankrike, Tyskland, India, Sverige, Storbritannia og USA. Kina kjøpte 200 T-80U sent i 1993. I 1999 kjøpte Kypros 41 vogner for heimevernet sitt, og disse ble levert rett fra lager i Omsk, da fabrikken hadde et antall T-80U som ikke hadde blitt levert til den russiske hæren på grunn av finansieringsproblemer. Sør-Korea mottok en rekke T-80U og T-80UD som nedbetaling av gjeld til landet.

Produksjonen av T-80 i Leningrad har nå opphørt, men fortsetter i Kharkov i Ukraina. Fra sistnevnte fabrikk har det blitt levert kjøretøyer til Pakistan.

Teknisk

Vognføreren sitter framme i skroget, med vognkommandøren til høyre og skytteren til venstre i tårnet.

Pansringen er en komposittpansring av sveiset stål og forskjellige laminater lagt lagvis.

Kanonen er en automatladet 125 mm glattløpet kanon med mulighet til å skyte blant annet APFSDS, sprenggranater, fragmentgranater, hulladningsgranater, og laserstyrte panservernmissiler som 9K112 Kobra (AT-8 Songster).

Motoren på basismodellen T-80 er en gassturbin på 1 000 hestekrefter, koblet til en manuell girkasse med fem gir framover og ett i revers. T-80U og varianter av denne har en oppgradert, nyere motor med 1250 hk.

Varianter

T-80

T-80B

T-80BK

T-80BV

T-80BVK

T-80BVM

T-80U

T-80UD

T-80UK

T-80UM

T-84

Referanser

1. Den svenske Stridsvagn 103 brukte en kombinasjon av tradisjonell diesel-V6-motor og turbinmotor.

Kilder

• Jane's Armour and Artillery, ISBN 0-7106-1542-6

Eksterne lenker

• (en) T-80 tanks – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• (en) T-80 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons