Mazda 323F 1990Mazda 323F V6 GLX 1996. Denne har 16 tommers hjul og senket undervogn
Mazda 323F var en bilmodell fra Mazda som ble produsert fra 1989 til 1998. Den første utgaven hadde et særpreget utseende med vippelykter og sportslig design. 323F ble introdusert omtrent på samme tid som Mazda MX-5, som også hadde vippelykter. Neste generasjon hadde også et særpreget design, men fra generasjon tre forsvant modellens spesielle design.
Utvikling
1989–1995 (BG)
Den første modellen ble produsert fra 1989 til 1995. Modellen kalles også BG. Vanligst i Norge er varianten med 1,6 liters motor på 88 hk, samt 1,8 liter med 106 hk. En friskere[klargjør] DOHC-utgave av 1,8-liter fantes også. Denne motoren hadde en maksimal effekt på 128 hk.
1995–1998 (BA)
I 1995 kom det en ny modell, denne ble produsert frem til 1998. Bilen ble noe kortere utvendig, men plassen i kupéen ble bedre. Modellen kom dessuten med rammeløse vinduer. Noen modeller hadde AC / klimaanlegg, mens alle hadde kollisjonsputer, elektriske vindusheiser og elektrisk justerbare speil. Modellen hadde motorer på 1,5, 1,8 og 2,0 liter. De to minste var rekkemotorer med 4 sylindre, den største en V6. Modellen har internkode BA. 1,5 med 88 hk er kanskje den vanligste i Norge. Den kan gjenkjennes på 13 tommers hjul. 1,8-literen hadde 115 hk og 14 tommers hjul. V6-utgaven hadde 144 hk og 15 tommers hjul. Sistnevnte ble levert i GLX og GT-utgave, mens GLX var mest vanlig på modellene med 4 sylindre.
JDM betyr egentlig bare «japansk bil for japansk marked», men JDM[1] er blitt et begrep for spesielle og interessante japanske biler i dag. Mazda 323F, eller Lantis som den også ble kalt, fra 1995 til 1998 er en slik bil nå.
1998–2004 (BJ)
Mazda 323F fortsatte med en nytt og tradisjonelt design i 1998 (type BJ). Denne ble avløst av Mazda 3 i 2004.
.jpg)
