Larvik Scandi Line

Larvik Scandi Line
Org.form		Aksjeselskap
Org.nummer		969071169
Bransje		Rederi
Etablert		25. mars 1994[1]
Opphørt		27. juli 1999[1]
Forgjenger(e)		Scandi-Line, Larvik-Frederikshavnferjen
Etterfølger(e)		Color Scandi Line
Hovedkontor		Oslo
Land		Norge
Styreleder		Olav Nils Sunde

Larvik Scandi Line ASA sin opprinnelige logo fra 1994–1996, representert med Larvik Lines logo før den ble solgt til Color Line AS

Larvik Scandi Line ASA var et norsk rederikonsern som drev ferjeselskapene Larvik Line AS fra Larvik og Scandi Line AS fra Sandefjord. Konsernet ble dannet i 1994 etter at Vard AS solgte selskapene A/S Scandi Line og Larvik Line AS til Olav Nils Sunde. De ble slått sammen til konsernet Larvik Scandi Line ASA med datterselskapene Scandi Line AS og Larvik Line AS.

Selskapene opererte med totalt tre faste skip som hadde hjemmehavn i Sandefjord og Larvik, med unntak av noen innleide skip fra andre rederier og reisebyråer i samarbeid. Scandi Line AS opererte ruten Sandefjord–Strömstad mens Larvik Line AS opererte ruten Larvik–Fredrikshavn.

Historie

Larvik Scandi Line AS ble opprettet som utgangspunkt med to ferjeselskaper, A/S Scandi Line Sandefjord-Strømstad Linjen i 1986 og A/S Larvik-Fredrikshavnferjen i 1936, som opererte ruter fra Sandefjord–Strömstad, og Larvik–Frederikshavn.

I 1986 tok investeringsselskapet Vard AS over A/S Larvik-Fredrikshavnferjen og endret navnet til Larvik Line AS, som også senere kjøpte opp A/S Scandi Line i 1990.

I 1994 solgte Vard AS selskapene Larvik Line A/S og A/S Scandi Line til investoren Olav Nils Sunde, som slo selskapene sammen til konsernet Larvik Scandi Line ASA, med datterselskapene med deres respektive varemerker og skipene under navnet Larvik Line AS (Larvik-Frederikshavn) og Scandi Line AS (Sandefjord-Strømstad).^[2]

Hovedkontoret og administrasjonen for konsernet Larvik Scandi Line ASA lå i Oslo, mens utsalgssted og lokalkontor for Larvik Line AS og Scandi Line AS samt markedsavdeling lå i de tidligere hovedkontorene for A/S Scandi Line og Larvik Line AS i Sandefjord og Larvik.

Sunde valgte å selge Larvik Line-delen til Color Line i sesongen 1996 mot aksjer i Color Line, som resulterte i at Larvik Lines skip og linje ble slått sammen til Color Line, mens Scandi Line-delen forble i Larvik Scandi Line ASA og fikk drive ruten Sandefjord–Strømstad selvstendig under det som var igjen av Larvik Scandi Line ASA med egne skip og varemerke.

Scandi Line-delen ble i 1999 solgt og slått sammen med Color Line til det nye datterselskapet Color Scandi Line, som tok over skipene og ruten til Scandi Line samme år Sunde ble konsernsjef i Color Line, og etter år 2000 opphørte Larvik Scandi Line ASA som selskap.

Konsernets ferjeselskaper og ruter

Scandi Line AS (1994–1999)

Sandefjord–Strømstad

• M/S Sandefjord (1994–1999, kjøpt opp av Color Line AS)
• M/S Bohus deles med Larvik Line AS som skip nr. 2 og reserveskip (1994–1996, Larvik Line AS ble solgt til Color Line AS), (1996–1999 fast skip nr. 2 til Scandi Line AS, solgt senere til Color Line AS)

Tidligere skip

• M/S Bohus II (1988–1994)

Larvik Line AS (1994–1996)

Larvik–Frederikshavn

• M/S Petter Vessel (1994–1996, kjøpt opp Color Line AS)
• M/S Bohus deles med Scandi Line AS som skip nr. 2 og reserveskip (1994–1996, etter Larvik Line AS ble solgt til Color Line AS, ble skipet kun brukt av Scandi Line AS som skip nr. 2 fra 1996–1999)

Larvik–Skagen («Larvik Line Express»)

• HSC Albayzin (1996, chartret)

Tidligere skip

• M/S Thor Heyerdahl (1993, chartret)

Referanser

1. ^ norsk organisasjonsnummer 969071169^{[Hentet fra Wikidata]}
2. Om Larvik Scandi Line på båt siden Larviksfergene http://www.larviksfergene.no/stories.php?id=122 Arkivert 3. september 2018 hos Wayback Machine.