Cessna 182JCessna 182PFranskbygget Rheims Cessna F182QCessna 182Q utstyrt med SMA SR305-230 motorT182T såkalt glasscockpit med Garmin G1000 skjermer
Cessna 182, som markedsføres med tilnavnet Skylane, er et fireseters lett småfly med en motor. Det er standardfester for å montere to barneseter i bagasjeområdet bak de fire setene. Modellen ble lansert i 1956 og er blitt den nest mest produserte flymodellen etter Cessna 172. Flyet har fast understell, men det er laget en versjon med innfellbart hjulunderstell.
Utvikling
Cessna 182 ble lansert i 1956 som nesehjulsversjon av halehjulsflyetCessna 180. I 1957 kom modellen 182A som var det første som fikk tilnavnet Skylane. I senere modeller er vinduene og motoren blitt større.
I 1980 ble produksjonen stoppet på grunn av de amerikanske produktansvarslovene, men da denne loven ble forandret tidlig i 1990-tallet ble produksjonen startet igjen. Siden 2005 leveres flyet med multifunksjonsskjermer i dashbordet, såkalt glasscockpit, som standardutstyr i stedet for tradisjonelle instrumenter.
Motoren er sekssylindret boksermotor på 230 eller 235 HK , 170 eller 175 kW. Flyene leveres med motorer fra motorprodusentene Lycoming, Continental eller SMA. Den sterkeste motoren er utstyrt med turbo.
Vanligvis benyttes tobladet konstanthastighetspropell, det vil si propell med vridbare blad. Som del av støydempingstiltak kan det monteres tre eller firebladet propell.
Modellforandringer
182 – 1956 – den første
182A – 1957 – modell med bedre ytelse. Skylane navnet benyttet for første gang.
182B – 1959 – ekstra ventilasjonsdeksler på cowlingen (panseret).
182C – Ny bakoverrettet vertikal haleflate og nytt tredje sidevindu.
182E – Nytt bakvindu og lavere bakre flykropp.
R182 – 1977 – Ny modell med innfellbare hjul.
182G – ovale sidevinduer bak.
182P – Nytt hjulunderstell med rørprofiler i stedet for tykke fjærblad.
182M – 1967 – testmodell med større vingebjelke og uten stag.
182Q – 1973 – Større halefinne.
T182 – motor med turbo
182S – 1996 – første modell etter opphold av produksjonen.
