«Gorch Fock» er et barkrigget skoleskip som tilhører den tyske marine. Hun ble bygget i 1958 og er svært lik forløperen «Gorch Fock» (1933) som nå er museumsskip. Begge skipene er navngitt etter den tyske forfatteren Gorch Fock.
For å skille de to skipene blir de ofte angitt med byggeår eller med tilleggssifferet 1 eller 2. Disse tilleggene inngår imidlertid ikke i det offisielle skipsnavnet.
Per januar 2011 har skipet tilbakelagt tilsammen 741 106 nautiske mil. Underveis har hun hatt 439 havneanløp i 180 forskjellige havner og besøkt mer enn 60 land på alle kontinenter.[1]
Anvendelse
Alle offiserskadetter og sanitetsoffiserskadetter i den tyske marine får sin utdannelse om bord på utenlandstokt. En fast besetning på 85 personer kan ta hånd om opp til 138 elever.[2]
Utdannelsen av marinekadetter blir fra 2005 fulgt opp av vitenskapelige metoder.[3]
På sin ferd i alle verdensdeler representerer «Gorch Fock» den tyske forbundsrepublikken og dennes marine. Eksempelvis var hun i 1974 det første krigsskip fra Bundesmarine, og dermed også den første styrkeenhet fra Bundeswehr etter den andre verdenskrig, som besøkte et land tilsluttet Warszawapaktlandene ved sitt besøk i Gdańsk.
På grunn av en ulykke på utenlandstokt 156./157. den 7. november 2010, der en 25-årig offiserskadett omkom, er all utdanning ombord på «Gorch Fock» innstilt inntil videre.[4]
Historie
I den nyetablerte Bundesmarine ble det nybygde skoleskipet «Gorch Fock» satt i tjeneste den 17. desember 1958. Hun var, som det tidligere «Gorch Fock» fra Reichsmarine, bygget ved Blohm & Voss. Skipet hører under Marineskole Mürwik med hjemmehavn i Kiel.
«Gorch Fock» er bygget etter de samme tegninger som søsterskipet til den første «Gorch Fock» fra 1933. Hun er dermed noe større enn sin eldre navnesøster. Etter skipskatastrofen med den firemastede barken «Pamir» i 1957 ble sikkerhetsstandardene betydelig forbedret. Det ble store kontroverser i forbindelse med ulykken og det ble nedsatt kommisjoner for å ivareta ferdigstillelse og driftsetting. Det ble blant annet fremsatt kritikk for manglende sikkerhet og en stilte spørsmål ved om seilskip var en tidsmessig riktig skipstype for militær marineutdannelse.
Ved stabelavløpningen den 23. august 1958 ble dåpstalen holdt på lavtysk av Rudolf Kinau, bror til Gorch Fock. Ulli Kinau, datter av Rudolf Kinau, døpte båten. Den 3. august 1959 la «Gorch Fock» ut på sitt første utenlandstokt fra Kiel. I de følgende årene ble skipet kjent over store deler av verden som en ambassadør for Tyskland. I 1964 representerte hun Tyskland under verdensutstillingen i New York. I 1974 deltok hun i en regatta for skværriggere mellom København og Gdynia. Hun ble derved det første krigsskip fra Bundesmarine som besøkte en polsk havn og senere den jugoslaviske havnen Split i 1977. I august 1978 deltok hun i en jubileumsregatta i anledning 200-årsmarkeringen for USA. Her ble hun utropt til vinner da hun lå langt foran sine konkurrenter da regattaen ble avblåst grunnet vindstille.
I 1985 og i 1991 ble det gjennomført diverse ombygninger. I 2000/2001 hadde hun et lengre verftsopphold. I denne tiden ble den norske barken «Statsraad Lehmkuhl» leiet inn som erstatning.
I januar 2011 kom det flere mediaoppslag om mulig sjikanering og seksuelle overgrep blant besetningsmedlemmer ombord på «Gorch Fock».[5][6][7]
Offiserskadetter skal under sterkt psykisk press blitt tvunget til å entre de øverste rærne i riggen. I november 2010 skal dette som følge av en dødsulykke ha ført til mytteri ombord. Ifølge en beretning i den tyske Bundestag skal flere av kadettene ha nektet å entre den 40 meter høye masten etter at en 25-årig kvinnelig kadett hadde omkommet ved fall. Som følge av ordrenekt ble de 73 elevene fløyet tilbake til Tyskland og oppholdet på «Gorch Fock» ble dermed avsluttet. Ifølge nyhetsbyrået AFP skal fire matroser være anklaget for mytteri.[8][9][10]
Som følge av dette besluttet den tyske forsvarsministeren Karl-Theodor zu Guttenberg den 21. januar 2011 at alle besetningsmedlemmer skulle tilbakekalles til Tyskland og skipssjefen ble frabeordret.[11]
Han forbød inntil videre alle nye tokt med skoleskipet etter retur til Tyskland. En kommisjon er nedsatt for å vurdere videre tiltak.[12]
Gallionsfigur
Gallionsfigur (2006)Gallionsfigur (1975)
«Gorch Fock» har skiftet gallionsfigur hele fem ganger. Figuren fremstiller en stilisert albatross. To ganger, i 2002 og 2003, er gallionsfiguren tapt under seilas.
Den første albatrossen var utført i tre. Den falt av etter få år.
Den neste var også utført i tre. I 1969 ble denne demontert av vektårsaker og er nå i et museum.
Den tredje var utført i polyester. Den ble ødelagt under demontering mens «Gorch Fock» var til overhaling ved Elsfleth-verftet i 2000-2001.
Den fjerde var også i polyester. Denne gikk tapt i tung sjøgang om natten den 11. desember 2002 i Den engelske kanal.
Den femte albatross ble utført i ask av skipsbilledhuggerne Birgit og Claus Hartmann fra Schwanewede. Den 5. desember 2003 mistet «Gorch Fock» igjen sin gallionsfigur i Biskaya, ca. 100 nautiske mil vest av den franske kysten.
Den nåværende og sjette albatrossen er utført i karbonfiber.
Rekorder
På hjemreise i det 62. utenlandstokt, under kommando av Kapitän zur SeeHorst Helmut Wind, satte «Gorch Fock» hastighetsrekord. I sjøområdet mellom Den engelske kanal og Nordsjøen i sydvestlig storm den 17.-18. november 1980 tilbakela skipet en distanse på 323 nautiske mil i løpet av 24 timer. Dermed ble den tidligere rekorden for deplasementsseilskip slått med mer enn syv nautisk mil for seilas i disse farvann. Tidvis logget en hastigheter over 17 knop.[13]
I en storm ved Florida, med vindhastigheter opp mot 70 knop, ble det oppnådd en hastighet på 18,2 knop. Underveis ble ett av seilene revet i filler og skipet ble navigert ut av tropestormen.[14]
«Gorch Fock»-sangen
Siden 1960-årene har skipet hatt sin egen skipssang, som ble komponert av daværende skipssjef Kapitän zur See (kommandør) Hans Freiherr von Stackelberg. To strofer omhandler også de mer negative sider ved utdanningen ombord:
* Disse offiserene oppnådde sin høyeste rang som skipsjef ombord på «Gorch Fock».
** «Gorch Fock» seilte på utdanningstokt utenlands med disse skipssjefene.[16]
17. september 1998 omkom en offiserskadett under seilas nordvest for Skagen etter et fall fra på babord side av stormerset fra en høyde på tolv meter.
I mai 2002 døde en 19-årig soldat under seilas sydøst for Island etter et fall fra stormasten.
Natten den 4. september 2008 falt en 18-årig offiserskadett overbord under seilas nær øya Norderney og druknet. Den omkomne ble funnet av et fiskerioppsynsskip elleve dager senere ca. 65 nautiske mil nordvest for Helgoland.[18] Als Unfallursache wurde Ausrutschen festgestellt.[19]
Under havneopphold i Salvador da Bahia i Brasil døde en 25-årig kvinnelig underoffiser og offiserskadett den 7. november 2010. Hun falt fra stormasten noe under nedre merserå under entreøvelser i riggen på babord side fra en høyde på 27 m.[20][21] Kadetten hadde embarkert så sent som den 5. november 2010, to dager før ulykken.[22]
Kunstnerisk gjengivelse
Et stikk av «Gorch Fock» (1958) pryder baksiden av 10-DM-sedler i serie 3 fra 1963, som ble fremstilt i flere millioner eksemplarer. Dermed er «Gorche Fock» kanskje det mest avbildede seilskip i verden. Til 50-årsjubileet for stabelavløpningen i 2008 utgav Forbundsrepublikken Tyskland et frimerke og en 10 euro minnemynt i sølv.
Billedgalleri
«Gorch Fock» 2001 i Kiel. Legg merke til hvordan de tre øvre rærne er senket med beslåtte seil
.jpg)
.jpg)
