Ein Beechcraft Syp King Air tilhøyrande RFDS på ei avsidesliggande flystripe
Royal Flying Doctor Service of Australia (RFDS), vanlegvis kjend som The Flying Doctors, er ein organisasjon som tilbyr luftambulanse- og legetenester til avsidesliggande område i Australia.
Historikk
Flying Doctore vart oppretta som ein ideell organisasjon. Den yter både umiddelbar hjelp og primære helsetenester til folk som elles ikkje har tilgjenge til slike tenester på grunn av boavstand og isolert plassering i det indre av Australia. Flying Doctor sin assisterer òg med fjernundervisning over radio.
Organisasjonen går attende til 1928, i eit eksperiment kalla Aerial Medical Service (AMS) i Queensland av ein presbyteriansk misjonær ved namn John Flynn. Han starta verksemda ved hjelp av innsamla middel og ein de Havilland DH.50, som vart stilt til rådighet frå Qantas.
I den første tida vart det gjennomførd om lag 50 flygninger årleg. Det var den første verkelege luftambulansen i verda. I åra som kom, med Den store depresjonen, var AMS heilt og halden avhengig av innsamla middel og gåver, men etterkvart løyvde òg delstatsregjeringane og Australias føderale regjering midlar til verksemda.
Etter dei vellukka første åra i Queensland og den merksemda som organisasjonen fekk, vart det etterkvart etablert verksemder i alle Australias delstatar og i 1936 vart organisasjonen formelt etablert som ein føderal verksemd. I 1942 vart namnet Flying Doctor Service teke i bruk, og i 1955 vart Royal lagt til i namnet.
Fram til 1960-talet vart oppdraga utført med innleidde fly, pilotar og mekanikarar, men frå kunne Flying Doctor sin skaffa eigne fly med eigne pilotar og mekanikarar.
Flying Doctor i dag
Vegskilt som indikerer at vegen brukast av RFDS som start- og landingsbane.
Sjølv om verksemda no i det store og heile er offentleg finansiert, er den framleis avhengig av private bidrag og held såleis vedlike den opphavlege modellen som vart etablert av grunnleggjaren, John Flynn.
råd og hjelp til fjerntliggande område via satellitt-telefon og transportabelt videoutstyr.
transport av allmenpraktiker til regulære besøk til helsestasjonar, vanlegvis ein inspeksjonrunde som omfattar fleire fjerntliggande område og busetnader.
bistand, råd og hjelp via radio til andre lækjer i dei tynt folkesette og avsidesliggande område over heile Australia.
transport av pasientar frå eit hospital til eit anna.
I 2007 nytta Flying Doctor sin anten Pilatus Pc-12 eller Beechcraft King Air 200-serien. Innredningen i desse flya kunne variera, men ein typisk innredning omfatta plass til to sjukepassarar (eller sitjande pasientar) og to bårar. I 2008 hadde organisasjonen om lag 60 fly utplassert på basar over heile Australia.
Begge flytypane har trykk-kabin, noko som er av stor tyding ved transport av pasientar med lunge- eller pusteproblemer eller pasientar som er sensitive overfor forandringar i lufttrykket.
Organisasjon
Royal Flying Doctor Service Central Hovedkvarteri Alice Springs
Organisasjonen er delt i fire «seksjonar», kvar med fire eller fem basar der flya er stasjonert:
Central Operations - Dekker Australias indre område
South East - New South Wales og dei søraustlege områda, Launceston
Queensland – Queensland og østkysten
Western Operations – Perth Vest-Australia
Statistikk
Minnestein for RFDS-pilot og -sjukepleier, Robin Millar Dicks, kalla "Sugarbird Lady" ved Jandakot Airport
Opplysningar frå RFDS-årsrapport frå 2005 viser følgjande aktivitet:
53 491 km floge distanse.
159 landingar
643 pasientar
91 transportar til hospital
202 legeråd gjeven over telefon
495 tilsette i heildagsstilling
145 deltidsansatte
School of the Air
School of the Air, som gjev undervising over radio til elevar på fjerntliggande farmar brukte inntil nyles4g Flying Radioutstyret til doctor og frekvensar. Med innføring av Internett er det ikkje lengre behov for dette samarbeidet.
