![]()
Frå hamna på Leirvik på Stord i 1930. Inst ligg DS «Rosendal», DS «Ullensvang», DS «Søndhordland» og DS «Hordaland»
|
| Karriere
|
 Noreg |
| Namn: |
DS «Søndhordland» |
| Eigar: |
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab |
| Verft: |
Bergen Mekaniske Verksted AS |
| Verftsnummer: |
25 |
| Sett i teneste: |
1880 (for HSD) |
| Teke ut av teneste: |
1949 |
| Kjennemerke: |
JPBR/LFAO |
| Karriere
|
Noreg |
| Namn: |
DS «Skarholmen» |
| Eigar: |
Sigvald Waagen |
| Overdratt: |
1949 |
| Lagnad: |
Opphogd 1955 |
| Generelle mål
|
| Tonnasje: |
105 brt
67 nrt
1884: 154 brt, 108 nrt |
| Lengd: |
29,30 m
1884: 35,40 m |
| Breidd: |
5,00 m |
| Djupgang: |
2,40 m |
| Installert effekt : |
35 nhk |
| Framdrift: |
2cyl.Comp |
| Generelle mål etter ombygging i 1884
|
| Tonnasje: |
154 brt
108 nrt |
| Lengd: |
35,40 m |
| Breidd: |
5,00 m |
| Djupgang: |
2,40 m |
D/S «Søndhordland» er eit dampskip bygt i 1872 for Det Søndhordlandske Dampskibsselskab. Den første kapteinen for skipet var kaptein Simonsen som òg var ein av initiativtakarane til å skipe selskapet.
Skipet vart seld til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskap (HSD) i 1880 og i 1884 vart skipet forlenga frå 29,30 m til 35,40 m. Skipet var i teneste hos HSD til 1949, då det vart seld til Sigvald Waagen på Askøy og i Bergen og det vart omdøypt til DS «Skarholmen». I 1955 var det seld til opphogging.
Kjelder
