RFN 601 000
Saint-Benoît - Le Blanc
|
 |
| Totale lengte | 66,4 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Aangelegd door
|
Geopend
Saint-Benoît - Mignaloux-Nouaillé: 23 december 1867
Mignaloux-Nouaillé - Chauvigny: 18 juni 1883
Chauvigny - Saint-Savin: 28 september 1885
Saint-Savin - Le Blanc: 7 november 1887 |
Opheffing treindienst
Mignaloux-Nouaillé - Le Blanc: 27 mei 1940 |
Gesloten
Jardres - Chauvigny: 1990
Chauvigny - Saint-Savin: 24 september 1989
Saint-Savin - Saint-Aigny-Le Blanc: 1973
Saint-Aigny-Le Blanc - Le Blanc: 1994 |
Huidige status
Saint-Benoît - Jardres: in gebruik
Jardres - Fleix: buiten gebruik
Fleix - Le Blanc: opgebroken |
| Geëlektrificeerd | nee |
| Aantal sporen | 1 |
| Baanvaksnelheid | 140 km/u |
| Treindienst door | SNCF |
| Traject
|
|---|
 
|
|
lijn 570 000 van Paris-Austerlitz
|
 
|
|
tramlijn van Poitiers opgebroken
|
 
|
340,9
|
Saint-Benoît
|
|
|
lijn 538 000 naar La Rochelle-Ville
|
|
341,1
|
aansl. Limoges, lijn 570 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
|
 
|
341,3
|
tunnel van Saint-Benoît 206m
|
 
|
342,8
|
tramlijn naar Saint-Martin - Usson opgebroken
|
|
343,4
|
brug over de Miosson 3m
|
![]()
|
|
|
 ![]()
|
347,9
|
Mignaloux - Nouaillé
|
 ![]()
|
348,1
|
aansluiting Le Blanc
|
![]()
|
|
lijn 604 000 naar Bersac
|
|
350,2
|
 
|
|
353,0
|
Savigny-Lévescault
|
|
356,8
|
Saint-Julien-l'Ars
|
![]()
|
|
|
  ![]()
|
360,8
|
Jardres
Terrena
|
|
361,4
|
|
 
|
367,1
|
Chauvigny
|
 
|
368,1
|
brug over de Vienne 168m
|
 
|
368,3
|
lijn Bouresse - Châtellerault opgebroken
|
|
371,6
|
viaduct van Caronnière 92m
|
|
|
Fleix
|
|
|
379,4
|
Paizay-le-Sec
|
|
386,6
|
Saint-Savin
|
|
388,8
|
brug over de Gartempe 97m
|
|
|
grens Vienne - Indre
|
|
|
395,9
|
brug over de Anglin 98m
|
|
|
396,7
|
Ingrandes - Mérigny
|
|
|
400,1
|
Concremiers
|
 ![]()
|
|
lijn 603 000 van Montmorillon opgebroken
|
 ![]()
|
|
|
 ![]()
|
405,9
|
Saint-Aigny - Le Blanc
|
 ![]()
|
|
|
|
406,9
|
viaduct van Le Blanc over de Creuse 528m
|
|
|
lijn 598 000 van Port-de-Piles opgebroken
|
  
|
|
tramlijn van Argenton-sur-Creuse opgebroken
|
|
|
407,5
|
aansluiting Port-de-Piles
|
|
408,0
|
Le Blanc
|
|
|
|
lijn 600 000 naar Salbris opgebroken
|
|
|
lijn 598 000 naar Argenton-sur-Creuse opgebroken
|
|
De spoorlijn Saint-Benoît - Le Blanc is een gedeeltelijk opgebroken Franse spoorlijn van Saint-Benoît naar Le Blanc. De lijn was oorspronkelijk 66,4 km lang en heeft als lijnnummer 601 000.
Geschiedenis
De lijn werd in gedeeltes geopend door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Van Saint-Benoît naar Mignaloux-Nouaillé op 23 december 1867, van Mignaloux-Nouaillé naar Chauvigny op 18 juni 1883, van Chauvigny naar Saint-Savin op 28 september 1885 en van Saint-Savin naar Le Blanc op 7 november 1887.
Het personenvervoer tussen Mignaloux - Nouaillé en Le Blanc werd opgeheven op 27 mei 1940. Goederenvervoer tussen Saint-Savin en Saint-Aigny-Le Blanc werd opgeheven in 1973, tussen Chauvigny en Saint-Savin op 24 september 1989, tussen Jardres en Chauvigny in 1990 en tussen Saint-Aigny-Le Blanc en Le Blanc in 1994.
Treindiensten
De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met TER treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Saint-Benoît
- RFN 538 000, spoorlijn tussen Saint-Benoît en La Rochelle-Ville
- RFN 570 000, spoorlijn tussen Paris-Austerlitz en Bordeaux-Saint-Jean
- Mignaloux - Nouaillé
- RFN 604 000, spoorlijn tussen Mignaloux-Nouaillé en Bersac
- Saint-Aigny - Le Blanc
- RFN 603 000, spoorlijn tussen Montmorillon en Saint-Aigny-Le Blanc
- Le Blanc
- RFN 598 000, spoorlijn tussen Port-de-Piles en Argenton-sur-Creuse
Galerij
-
Brug over de Gartempe.
-
Brug over de Anglin.
Bronnen, noten en/of referenties
_-_Pont_de_l%27Anglin.jpg)
