RFN 571 000 Port-Boulet - Port-de-Piles
|
|
Totale lengte | 50,9 km |
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Aangelegd door
|
Geopend
Port-Boulet - Chinon: 2 juli 1882 Chinon - L'Île-Bouchard: 27 november 1882 L'Île-Bouchard - Port-de-Piles: 12 juli 1885 |
Opheffing treindienst | 6 februari 1939 |
Gesloten
Port-Boulet - Avoine-Beaumont: juni 1944 Avoine-Beaumont - Chinon: 1 februari 1954 Chinon - Ligré-Rivière: 1993 Ligré-Rivière - L'Île-Bouchard:2 juni 1969 L'Île-Bouchard - Trogues: 30 september 1990 Trogues - Port-de-Piles: 2002 |
Heropend
Nouâtre-Maillé - Port-de-Piles: september 2014 |
Huidige status
Port Boulet - Crouzilles Crouzilles - Nouâtre-Maillé: buiten gebruik Nouâtre-Maillé - Port-de-Piles:in gebruik |
Geëlektrificeerd | nee |
Aantal sporen | 1 |
Baanvaksnelheid | 30 km/u |
Treindienst door | SNCF |
Traject
|
|
|
|
|
0,0
|
Port-Boulet
|
|
|
lijn naar Château-Renault opgebroken
|
|
|
lijn 515 000 naar Tours
|
|
|
brug over de Loire
|
|
6,4
|
Avoine-Beaumont
|
|
|
525 000 van Tours
|
|
12,5
|
tunnel van Chinon 920m
|
|
|
|
|
|
|
|
14,2
|
Chinon
|
|
|
|
|
14,5
|
brug over de Vienne 194m
|
|
14,6
|
|
|
|
lijn 525 000 naar Les Sables-d'Olonne b. gebr.
|
|
19,6
|
Ligré-Rivière
|
|
|
lijn 572 000 naar Richelieu opgebroken
|
|
22,1
|
Anché
|
|
24,3
|
Sazilly
|
|
28,2
|
Tavant
|
|
31,0
|
L'Île-Bouchard
|
|
|
brug over de Vienne 185m
|
|
34,7
|
Crouzilles
|
|
|
Paviers
|
|
|
|
|
37,9
|
Trogues
|
|
|
|
|
|
kasteel La Rolandière
|
|
42,5
|
Pouzay
|
|
|
|
|
|
militaire basis voor ondersteuning materieel
|
|
|
|
|
47,3
|
Nouatre - Maillé
|
|
|
|
|
48,6
|
|
|
|
lijn 566 000 van aansluiting Saint-Avertin
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
werkbasis Nouâtre-Maillé
|
|
|
|
|
|
lijn 566 000 naar La Gorp
|
|
|
lijn 570 000 van Paris-Austerlitz
|
|
|
|
|
|
|
|
52,1
|
Port-de-Piles
|
|
|
|
|
|
|
|
|
viaduct over de Creuse 150m, grens Indre-et-L. - Vienne
|
|
|
lijn 598 000 naar Argenton-sur-Creuse
|
|
|
lijn 570 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
|
|
De spoorlijn Port-Boulet - Port-de-Piles was een Franse spoorlijn van Chouzé-sur-Loire naar La Celle-Saint-Avant. De lijn was 50,9 km lang en heeft als lijnnummer 571 000.
Geschiedenis
De lijn werd in gedeeltes geopend door de Administration des chemins de fer de l'État, van Port-Boulet naar Chinon op 2 juli 1882, van Chinon naar L'Île-Bouchard op 27 november 1882 en van L'Île-Bouchard naar Port-de-Piles op 12 juli 1885.
Na het vernietigen van de spoorbrug over de Loire in juni 1944 was er niet langer doorgaand verkeer mogelijk. Tot 1954 was er verkeer tussen Avoine-Beaumont en Chinon, tussen Ligré-Rivière en L'Île-Bouchard tot 2 juni 1969, tussen L'Île-Bouchard en Trogues tot 30 september 1990 en tussen Chinon en Ligré-Rivière tot 1993. In 2002 werd het traject tussen Trogues en Port-de-Piles gesloten en gedeelte hiervan werd in 204 heropend om de werk- en later onderhoudsbasis Nouâtre-Maillé van de spoorlijn Sud Europe Atlantique te kunnen bedienen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Port-Boulet
- RFN 515 000, spoorlijn tussen Tours en Saint-Nazaire
- Chinon
- RFN 525 000, spoorlijn tussen Les Sables-d'Olonne en Tours
- Ligré-Rivière
- RFN 572 000, spoorlijn tussen Ligré-Rivière en Richelieu
- Port-des-Piles
- RFN 570 000, spoorlijn tussen Paris-Austerlitz en Bordeaux-Sain-Jean
- RFN 598 000, spoorlijn tussen Port-de-Piles en Argenton-sur-Creuse
Bronnen, noten en/of referenties