DB 2520 Mönchengladbach - Krefeld-Oppum
|
|
Totale lengte | 29,8 km |
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm |
Aangelegd door
|
Geopend
Mönchengladbach - Viersen: 15 oktober 1851 Viersen - Krefeld-Uerdingen: 15 oktober 1849 Krefeld Hbf - Krefeld-Oppum: 8 juli 1907 |
Gesloten
Krefeld Hbf - Krefeld-Uerdingen: 8 juli 1907 |
Huidige status | in gebruik |
Geëlektrificeerd | 1964 |
Aantal sporen | 2 |
Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi |
Treindienst door | Deutsche Bahn |
Traject
|
|
|
DB 2550 van Aachen Hbf
|
|
|
DB 2523 van Rheydt Gbf
|
|
|
DB 2521 van Rheydt-Odenkirchen
|
|
|
DB 2522 van Rheydt Gbf
|
|
|
Mönchengladbach-Speick
|
|
63,9
|
Mönchengladbach Hbf
|
|
|
|
|
|
Mönchengladbach-Bökel
|
|
|
DB 2550 naar Kassel Hbf
|
|
|
DB 33 naar Mönchengladbach-Neuwerk, opg.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aansluiting Eicken
|
|
|
DB 2501 naar Krefeld Hbf opgebroken
|
|
|
tracé tot 1917
|
|
|
|
|
68,8
|
Viersen-Helenabrunn
|
|
69,1
|
Helenabrunn
|
|
|
DB 2511 van Neersen opgebroken
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71,2
|
Viersen Gbf
|
|
|
|
|
72,6
|
Viersen
|
|
|
|
|
|
tracé tot 1917
|
|
|
Viersen BM
|
|
|
DB 2510 naar Venlo
|
|
|
DB 9251 naar Krefeld opgebroken
|
|
|
Niers
|
|
77,8
|
Anrath
|
|
81,9
|
Forsthaus
|
|
|
DB 2501 van Mönchengladbach-Speick
|
|
|
tracé tot 1907
|
|
|
|
|
|
DB 9250 van Krefeld Nord opgebroken
|
|
|
DB 2610 van Kranenburg
|
|
|
tracé tot 1907
|
|
|
Tram 42
|
|
|
Krefeld Süd
|
|
|
DB 9258 van Moers opgebroken
|
|
|
Tram 41
|
|
87,4
|
Krefeld Hbf
|
|
|
Stadtbahn 70 76
|
|
|
DB 2610 naar Köln Hbf tot 1877
|
|
|
|
|
|
werkplaats Krefeld
|
|
|
|
|
|
Krefeld Ost
|
|
|
tracé tot 1907
|
|
|
Krefeld Güterbahnhof
|
|
|
DB 2503 opgebroken
|
|
90,5
|
Krefeld-Oppum
|
|
|
DB 2500 naar Krefeld-Linn
|
|
|
DB 2610 naar Köln Hbf vanaf 1877
|
|
|
DB 2505 naar aansluiting Prinz von Preußen Nord
|
|
|
DB 9252 naar Krefeld Hafen
|
|
|
Tram 44
|
|
|
DB 2505 van Krefeld-Oppum
|
|
|
DB 2504 van aansluiting Lohbruch
|
|
|
Tram 43
|
|
|
DB 2343 van Bockum opgebroken
|
|
93,7
|
Krefeld-Uerdingen
|
|
|
|
|
|
DB 2505 naar aansluiting Prinz von Preußen Nord
|
|
|
DB 2504 naar Rheinhausen
|
|
De spoorlijn Mönchengladbach - Krefeld-Oppum (Duits: Bahnstrecke Mönchengladbach - Krefeld-Oppum) is een spoorlijn tussen Mönchengladbach en Krefeld in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. De spoorlijn is als lijn 2520 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
Het traject werd door de Ruhrort-Crefeld-Kreis Gladbacher Eisenbahn-Gesellschaft geopend tussen Mönchengladbach en Viersen op 15 oktober 1851 en tussen Viersen en Krefeld-Uerdingen op 15 oktober 1849. Tot 1907 volgde de lijn een volkomen recht tracé van Viersen naar Krefeld-Uerdingen. Daarna is de lijn ten westen van Krefeld Hauptbahnhof naar het noorden verlegd. Ten oosten van Krefeld Hauptbahnhof is het oude tracé gesloten en een nieuwe aansluiting bij Krefeld-Oppum gerealiseerd.
Treindiensten
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met IC, RE en RB treinen. De Eurobahn verzorgt het personenvervoer met RE treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Mönchengladbach Hauptbahnhof
- DB 33, spoorlijn tussen Mönchengladbach-Neuwerk en Mönchengladbach Hauptbahnhof
- DB 2521, spoorlijn tussen Mönchengladbach en Rheydt-Odenkirchen
- DB 2550, spoorlijn tussen Aken en Kassel
- Viersen Helenabrunn
- DB 2522, spoorlijn tussen Viersen-Helenabrunn en Rheydt Güterbahnhof
- Viersen
- DB 2510, spoorlijn tussen Viersen en Venlo
- DB 2511, spoorlijn tussen Neersen en Viersen
- DB 9251, spoorlijn tussen Krefeld en Viersen
- Krefeld Hauptbahnhof
- DB 2500, spoorlijn tussen Krefeld Hbf en Krefeld-Linn
- DB 2501, spoorlijn tussen Krefeld en Mönchengladbach-Speick
- DB 2502, spoorlijn tussen Krefeld Hauptbahnhof en Krefeld Süd
- DB 2610, spoorlijn tussen Keulen en Kranenburg
- DB 9250, spoorlijn tussen Krefeld en Moers
- DB 9258, spoorlijn tussen Krefeld en Moers
- Krefeld-Oppum
- DB 2503, spoorlijn tussen Krefeld-Oppum Of en Krefeld-Oppum Ko
- DB 2505, spoorlijn tussen Krefeld en Bochum
- DB 2610, spoorlijn tussen Keulen en Kranenburg
- Krefeld-Uerdingen
- DB 2343, spoorlijn tussen Krefeld-Uerdingen en Bockum
- DB 2504, spoorlijn tussen de aansluiting Lohbruch en Rheinhausen
- DB 2505, spoorlijn tussen Krefeld en Bochum
Elektrische tractie
Het traject werd in 1964 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Literatuur
Bronnen, noten en/of referenties