DB 2540
Jülich - Dalheim
|
 |
| Totale lengte | 34,3 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
| Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen |
| Geopend | 5 december 1911 |
Gesloten
Linnich - Baal West: 1974
Baal Gbf - Ratheim: 2007
Ratheim - Rosenthal: 1980
Rosenthal - Dalheim: 1986 |
Huidige status
Jülich - Linnich: in gebruik
Linnich - Baal West: opgebroken
Baal Gbf - Ratheim: buiten gebruik
Ratheim - Dalheim: opgebroken |
Geëlektrificeerd
Baal Gbf - Ratheim: 1968 - 2007 |
| Treindienst door | Rurtalbahn |
| Traject
|
|---|
![]() 
|
|
DB 2555 van Aachen Nord
|
![]() 
|
|
DB 2571 van Stolberg (Rheinl) Hbf opgebroken
|
 
|
|
DB 9304 van Düren
|
|
|
|
|
0,0
|
Jülich
|
|
|
|
![]() 
|
|
DB 2571 naar Hochneukirch opgebroken
|
![]() 
|
1,2
|
Jülich Nord
|
![]() 
|
|
|
![]()
|
4,2
|
Broich
|
![]()
|
6,3
|
Tetz-Boslar vanaf 2002
|
![]() 
|
6,9
|
Tetz-Boslar tot 1968
|
![]() 
|
9,7
|
industrielijn PKL
|
![]()
|
10,1
|
Linnich-SIG Combibloc
|
![]()
|
10,4
|
Linnich
|
![]() 
|
11,1
|
|
![]() 
|
12,1
|
Körrenzig
|
![]()
|
13,7
|
Rurich
|
|
|
16,2
|
Hückelhoven-Baal, DB 2550, Kassel Hbf - Aachen Hbf
|
![]() 
|
17,2
|
aansluiting Baal West
DB 2541 van Baal Gbf
|
![]()
|
18,4
|
Doveren
|
![]() 
|
20,0
|
Hückelhoven
|
![]()
|
21,8
|
Zeche Sophia-Jacoba
|
 
|
|
Grube Sophia-Jacoba
|
|
|
|
|
|
|
|
23,5
|
Ratheim
|
|
|
|
![]()
|
28,0
|
Wassenberg
|
![]()
|
29,5
|
Birgelen
|
![]()
|
31,2
|
Rosenthal (Kr Geilenkirchen)
|
![]() 
|
|
lijn van Budel
(IJzeren Rijn), buiten gebruik
|
![]() 
|
34,4
|
Dalheim
|
![]()
|
|
DB 2524 naar Rheydt Hbf
|
|
De spoorlijn Jülich - Dalheim is een Duitse spoorlijn tussen Jülich en Dalheim en als spoorlijn 2540 onder beheer van DB Netze. Het gedeelte tussen Jülich en Linnich is sinds 2002 lijn 9303.
Geschiedenis
Het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen geopend op 5 december 1911. Op het zuidelijk gedeelte van de lijn tussen Jülich en Baal werd het personenverkeer opgeheven in 1974. Tussen Jülich en Linnich bleef er evenwel goederenverkeer. Op het noordelijk gedeelte werd het personenverkeer opgeheven in 1980. Goederenverkeer bleef er tussen Baal en Ratheim tot 2007 en tussen Dalheim en Rosenthal tot 1986.
In 2002 werd personenverkeer tussen Jülich en Linnich weer ingevoerd. Er zijn plannen om de lijn te heropenen tussen Linnich en Baal voor personenverkeer als onderdeel van de Euregiobahn.
Treindiensten
Elektrische tractie
Tussen Baal Gbf en Ratheim was de lijn geëlektrificeerd van 1968 tot 2007.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Jülich
- DB 2555, spoorlijn tussen Aachen Nord en Jülich
- DB 2571, spoorlijn tussen Hochneukirch en Stolberg
- DB 9304, spoorlijn tussen Jülich en Düren
- Baal West
- DB 2541, spoorlijn tussen Baal Güterbahnhof en Baal West
- Dalheim
- DB 2524, spoorlijn tussen Rheydt en Dalheim
- Spoorlijn tussen Budel en Vlodrop
Literatuur
Bronnen, noten en/of referenties
