Dit artikel gaat over de Saarbahn, niet over de Saarstrecke, een spoorlijn tussen Trier en Saarbrücken.
| Saarbahn GmbH
|
|
| Algemene informatie
|
| Land
|
Duitsland
|
| Hoofdvestiging
|
Saarbrücken
|
| Actief
|
2002-heden
|
| Website
|
http://www.saarbahn.de
|
| Bedrijfsstructuur
|
| Aandeelhouder(s)
|
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft Saarbrücken mbh (VVS)
|
| Beheer
|
| Trajecten
|
deels spoorlijn / tramlijn Sarreguemines (station) - Riegelsberg Süd / Lebach-Jabach (station)
|
| Trajectlengte
|
26
|
|
|
| Saarbahn
|
 |
| Spoorwijdte | 1435 mm |
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd | ja |
| Aantal sporen | 2, deels 1 |
| Baanvaksnelheid | 80 km/u |
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi |
| Treindienst door | Saarbahn |
| Traject
|
|---|
|
|
van Primsweiler
|
|
34,5
|
Lebach-Jabach in gebruik bij DB Regio
|
|
|
Lebach Bahnhof in gebruik bij DB Regio
|
|
|
naar Wemmetsweiler
|
|
|
Lebach Süd gepland
|
|
|
|
Lebach-Landsweiler Nord gepland
|
|
2,4
|
Lebach-Landsweiler Süd gepland
|
|
|
Spitzeich-Tunnel (476 m)
|
|
|
|
Heusweiler-Eiweiler Nord gepland
|
|
|
5,8
|
Heusweiler-Eiweiler gepland
|
|
|
Eiweiler Viadukt
|
|
|
|
Heusweiler-Kirschhof gepland
|
|
|
A 8
|
|
|
|
Heusweiler In der Hommersbach gepland
|
|
|
9,4
|
Heusweiler Markt voorlopige eindpunt S1
|
|
|
Heusweiler Schulzentrum
|
|
|
|
Walpershofen Mühlenstraße
|
|
|
|
Walpershofen Mitte
|
|
|
traject Köllertalbahn
|
|
|
systeem grens EBO (15 kV) / BOStrab (750 V)
|
|
|
Walpershofen/Etzenhofen
|
|
|
|
Riegelsberg Gisorsstraße
|
|
|
|
Riegelsberg Güchenbach
|
|
|
|
Riegelsberghalle
|
|
|
|
Riegelsberg Post
|
|
|
|
Riegelsberg Rathaus
|
|
|
|
Riegelsberg Wolfskaulstraße
|
|
|
Riegelsberg Süd
|
|
|
|
Heinrichshaus
|
|
|
|
Siedlerheim
|
|
|
|
Rastpfuhl
|
|
|
|
Pariser Platz
|
|
|
|
Cottbuser Platz
|
 
|
|
|
 
|
22,3
|
Grube Warndt eindpunt van de S3
|
|
|
Emmersweiler geen halte van de S3
|
|
|
17,1
|
Großrosseln
|
|
|
15,5
|
Velsen
|
|
|
13,2
|
Geislautern geen halte van de S3
|
|
|
9,8
|
Völklingen-Fürstenhausen eindpunt van de S2
|
|
|
5,2
|
Gersweiler geen halte van de S2 en S3
|
|
|
4,1
|
Saarbrücken Messebahnhof
|
|
|
systeem grens EBO (15 kV) / BOStrab (750 V)
|
 
|
|
Josefsbrücke (54 m)
|
 
|
|
|
 
|
|
|
![]()
|
|
Ludwigstraße
|
![]()
|
|
Trierer Straße
|
|
|
|
Saarbrücken Hbf eindpunt tijdelijke S9
|
|
|
|
Kaiserstraße
|
|
|
|
Johanneskirche
|
|
|
|
Landwehrplatz
|
|
|
|
Uhlandstraße
|
|
|
|
Hellwigstraße
|
|
|
|
Kieselhumes
|
|
|
|
Römerkastell
|
|
|
2,7
|
Saarbrücken Ost
|
|
|
systeem grens BOStrab (750 V) / EBO (15 kV)
|
 
|
|
spritsing S1 / S9
|
|
|
4,4
|
Brebach
|
|
|
6,5
|
Güdingen
|
|
|
8,7
|
Bübingen
|
|
|
11,2
|
Kleinblittersdorf
|
|
|
13,1
|
Auersmacher
|
|
|
16,0
|
Hanweiler-Bad Rilchingen
|
|
|
Saar; landsgrens (D) – (F)
|
 
|
|
van Falck-Hargarten
|
|
0,0
|
Sarreguemines (spoor 1)
|
|
|
naar Haguenau
|
|
De Saarbahn verzorgt het regionaal personenvervoer van Riegelsberg via Saarbrücken naar het Franse Sarreguemines met tramtrein voertuigen. De Saarbahn vervoert dagelijks 40.000 reizigers. Een nieuw openbaarvervoerbedrijf, SaarBahn&Bus GmbH, werd opgericht om de Saarbahn en sinds 2002 ook het busnet van Saarbrücken te exploiteren.
Traject
De successen van de tramtrein in Karlsruhe hebben Saarbrücken geïnspireerd om ook een dergelijke lightrailverbinding te realiseren. Op 24 oktober 1997 werd de Saarbahn tussen Sarreguemines en Saarbrücken geopend na 2,5 jaar bouwtijd. Tussen Sarreguemines en Brebach rijden de voertuigen als trein op een openbare spoorweg die met 15 kV wisselspanning is geëlektrificeerd. Vanaf Brebach schakelt het voertuig over op 750 volt gelijkspanning en rijdt het als tram de binnenstad van Saarbrücken in.
In september 2001 werd de tramlijn vanaf Saarbrücken naar Riegelsberg Süd verlengd, waardoor de lijn 25,5 kilometer lang werd. Vanaf 2007 werd de lijn doorgetrokken van Riegelsberg via Etzenhofen naar Lebach. Tussen Etzenhofen en Lebach maakt de tram gebruik van het tracé van de voormalige Köllertalbahn. In Lebach rijdt de tram het bestaande spoor op om door te rijden naar station Lebach-Jabach. De Saarbahn is thans ongeveer 45 kilometer lang.
Materieel
Voor de Saarbahn werden 28 tramtreinvoertuigen gekocht van het type Flexity Link van Bombardier. Voor de uitvoering van de dienst zijn op dit moment maar 22 trams nodig. Bij Stadler Rail is nieuw materieel besteld.
Stations/Haltes
- Sarreguemines (station) – Hanweiler (station) – Auersmacher (station) – Kleinblittersdorf (station) – Bübingen (station) – Bübingen Nord (station / gepland) – Güdingen (station) – Brebach (station) – (omschakeling van trein naar tram) – Römerkastell – Kieselhumes – Helwigstraße – Uhlandstraße – Landwehrplatz – Johanneskirche – Kaiserstraße – Hauptbahnhof – Trierer Straße – Ludwigstraße – Cottbuser Platz – Pariser Platz / St. Paulus – Rastpfuhl – Siedlerheim – Burbach Heinrichshaus – Riegelsberg Süd – Riegelsberg Wolfskaulstraße – Riegelsberg Rathaus – Riegelsberg Post – Riegelsberghalle – Riegelsberg Güchenbach – Etzenhofen (station) – Walpershofen Mitte (station) – Walpershofen Mühlenstraße (station) – Heusweiler Schulzentrum (station) – Heusweiler Markt (station) – in aanbouw: Heusweiler in der Hommersbach (station) – Heusweiler Kirschhof (station) – Eiweiler (station) – Eiweiler Nord (station) – Landsweiler Süd (station) – Landsweiler Nord (station) – Lebach Süd (station) – Lebach (station) – Lebach-Jabach (station)
Galerij
-
Tram bij de halte Johanneskirche
-
Tram bij de halte Ludwigstraße
-
Het Eiweiler Viaduct waar de Saarbahn gebruik van maakt
Externe link
