PROFILBARU.COM

Northrop YF-17
Algemeen
Rol	lucht-lucht gevechtsvliegtuig
Bemanning	1
Status
Eerste vlucht	9 juni 1974
Aantal gebouwd	2 prototypes
Gebruik	-
Afmetingen
Lengte	17,0 m
Hoogte	5,0 m
Spanwijdte	10,5 m
Gewicht
Leeggewicht	7.800 kg
Max. gewicht	15.580 kg
Krachtbron
Motor(en)	2× General Electric YJ101-100 turbofans met naverbrander
Stuwkracht	2x 67 kN
Prestaties
Topsnelheid	±Mach 1,95
Vliegbereik	4810 km
Dienstplafond	15.000 m
Bewapening
Boordgeschut	1× M61 20 mm gatling gun
Portaal	Luchtvaart

De Northrop YF-17 was een prototype van een lichtgewicht gevechtsvliegtuig, ontworpen voor het Lightweight Fighter (LWF)-programma van de USAF. Voor dit programma werden in 1972 twee ontwerpen geselecteerd: dat van General Dynamics (de YF-16) en dat van Northrop (de YF-17). Northrop bouwde twee prototypes van de YF-17. Beide types werden door de USAF getest en begin 1975 kondigde deze aan, dat de YF-16 de winnaar was en als F-16 zou geproduceerd worden voor de USAF.

De tweemotorige YF-17 was ontworpen als gevechtsvliegtuig voor luchtgevechten, en was bewapend met een 20mm-kanon en twee AIM-9 Sidewinder lucht-luchtraketten aan de vleugeluiteinden. Het ontwerp was gebaseerd op de P-530 Cobra van Northrop en de YF-17 kreeg ook de bijnaam "Cobra".

Hoewel de YF-17 verloor van de F-16 in de LWF-competitie, werd het toestel door de US Navy geselecteerd voor haar VFAX-programma (Naval Fighter Attack Experimental). Dat zou uiteindelijk leiden tot de F/A-18 Hornet, waarvoor Northrop en McDonnell Douglas samenwerkten.

In de jaren 70 zocht de Nederlandse regering naar een opvolger voor de Lockheed F-104 Starfighter, naast de YF-17 waren er nog vier andere kandidaten, de General Dynamics YF-16, de Mirage F1, de Saab Viggen en de Sepecat Jaguar. Na de keuze van de Amerikanen voor de YF-16 koos de Nederlandse regering samen met andere EU partners ook voor de YF-16. De Y staat voor een experimenteel toestel, vandaar dat het YF-16 later door het leven ging als F16.