Norfolk Southern-Gregson Street Overpass

Norfolk Southern–Gregson Street Overpass
De brug in 2015
Algemene gegevens
Locatie	Durham (North Carolina)
Coördinaten	35° 60′ NB, 78° 55′ WL
Overspant	South Gregson Street
Ook bekend als	11-foot-8 Bridge The Can-Opener
Bouw
Bouwperiode	jaren 1930
Opening	1940
Gebruik
Huidig gebruik	Spoorbrug
Architectuur
Materiaal	Staal
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Norfolk Southern-Gregson Street Overpass (beter bekend als de 11-foot-8 bridge en bijgenaamd The Can-Opener (de blikopener) of The Gregson Street Guillotine) is een spoorbrug te Durham in de Amerikaanse staat North Carolina.

Via de brug kunnen passagiers- en goederentreinen South Gregson Street in het centrum van Durham oversteken. De brug werd ontworpen in de jaren 1920 en geopend in 1940, met een doorrijhoogte van 11 voet en 8 inch (3,56 m). Dit was de standaardhoogte ten tijde van de opening, maar de verplichte minimumhoogte werd in 1973 aangepast naar 14 voet (4,3 m), wat 2 voet en 4 inch (0,74 m) hoger is dan de huidige brug. Ondanks talloze waarschuwingsborden over de beperkte doorrijhoogte, botste een groot aantal vrachtwagens, autobussen en campers op hoge snelheid tegen het viaduct, waarbij dakvensters werden afgerukt en soms het dak van de vrachtwagen volledig afscheurde zoals bij het openen van een sardineblikje, hetgeen de brug de bijnaam The Can-Opener opleverde.^[1]

Internetbekendheid

Jürgen Henn, een systeemanalist wiens werkplek sinds 2002 in de buurt van de brug is, besloot uiteindelijk om camera's op te stellen en de soms hilarische ongevallen op te nemen en op zijn website 11foot8.com te zetten. Sinds april 2008 registreerde hij meer dan 150 crashes die gepost werden op YouTube. De video's trokken geleidelijk de aandacht van een lokaal tv-station en evolueerden naar internationale media-aandacht. De brug is slechts een van de vele lage bruggen in het gebied waar vrachtwagens vaak tegenaan rijden, maar doordat de video's viraal gingen, kwam deze specifieke brug onder de aandacht van de media, waaronder een voorpaginaverslaggeving in The Wall Street Journal^[2][3] en een aflevering van het televisieprogramma Tosh.0 op het Comedy Central-kanaal.

Aanpassing

Op 29 oktober 2019 werd de brugdoorgang met 8 inch verhoogd naar 12 voet en 4 inch, een project dat 500.000 US$ kostte.^[4] De brug werd op 5 november 2019 heropend en kreeg daarna een nieuwe bijnaam, namelijk 11-foot-8+8 bridge. Niettemin reed er al op 26 november 2019 opnieuw een te hoge vrachtwagen tegen de brug^[5] en op 3 januari 2020 werd, volgens de sinds april 2008 bijgehouden telling, slachtoffer nummer 153 genoteerd.^[6]

Externe link

• (en) 11-foot-8 website

Mediabestanden

Zie de categorie Norfolk Southern–Gregson Street Overpass van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

1. (en) Trucks hit same Durham bridge hours apart, ABC 11 News, 23 juni 2015
2. (en) The Joys of Watching a Bridge Shave the Tops Off Trucks, The Wall Street Journal, 9 januari 2016
3. (en) A little off the top: Durham’s “Canopener Bridge” makes the front page of The Wall Street Journal, Indy Week, 6 januari 2016
4. (en) Watch how the 11foot8 bridge is being raised by 8 inches, 29 oktober 2019
5. (en) Raising 11foot8, geraadpleegd op 30 januari 2020
6. (en) Partial Penske Peel at the 11foot8+8 bridge, 5 januari 2020