De eerste aanzet voor een stadsgewestelijk spoornet werd gegeven met de hervatting van het personenvervoer op de kleine ringspoorlijn van Moskou. De eerste gedetailleerde uitwerking kwam op 15 november 2017 ter tafel tijdens een vergadering tussen de Russische President Poetin, de Moskouse burgemeester Sergej Sobjanin en de directeur van de Russische spoorwegenOleg Belozerov.
Om een volwaardig stadsgewestelijk net te realiseren werden de bestaande spoorlijnen in Moskou en de oblast Moskou aangepast. De diameter-lijnen gebruiken nu nergens het spoor van de ringspoorlijn, waardoor deze onafhankelijk functioneren.
Het is de bedoeling om te rijden volgens een starre dienstregeling, in eerste instantie met een interval van 12 tot 15 minuten en na de aanleg van extra sporen 5 tot 6 minuten.
Uitvoering
Het project werd uitgevoerd door de stad Moskou, de regio Moskou, het ministerie van verkeer en de Russische spoorwegen. Volgens berekeningen van de Russische spoorwegen zou het hele project 155,4 miljard Roebel kosten. De eerste twee lijnen werden op 21 november 2019 geopend.
Voor de exploitatie wordt de “Centrale voorstadsreizigersdiensten maatschappij” opgericht. Er worden vijf lijnen gerealiseerd voor 391 miljoen reizigers per jaar. Naar verwachting zal de transfertijd tussen de Moskouse luchthavens tot minder dan een uur worden teruggebracht.
.jpg)
