De Dreieck Schwanebeck werd in 1936, als 'Stettiner Abzweig', opengesteld, vanaf de afrit Weißensee in de huidige A10 samen met de eerste vier kilometer van de huidige A11 tot aan de afrit Bernau.
Luchtfoto van Dreieck Barnim in 2017Kaart van het oude Dreieck Schwanebeck met de voormalige afslag Berlin-Weißensee
Ombouw
Op 5 mei 2011 begonnen de ombouwwerkzaamheden naar Dreieck Barnim met een directe aansluiting van de B2 vanuit Berlijn-Weißensee op de A10 en A11, waardoor de oude afrit Berlijn-Weißensee, die direct ten westen van het oude knooppunt lag, is komen te vervallen.
Oude benamingen
Oude namen voor het knooppunt Stettiner Dreieck, Penkuner Abzweig, Abzweig Prenzlau en ook Dreieck Schwanebeck.
Foto's van de ombouw
Luchtfoto van AD Schwanebeck in april 2010
Luchtfoto van Dreieck Barnim in maart 2013
Luchtfoto van Dreieck Barnim in mei 2013
Configuratie
Rijstrook
Nabij de 'Dreieck Barnim' heeft de A10 2x3 rijstroken. Zowel de B2 ten zuiden van het knooppunt als de A11 zijn gebouwd met 2x2 rijstroken. De vier verbindingsbogen in het halve sterknooppunt tussen de A10 en de A11 hebben twee rijstroken. De verbindingswegen in het half-klaverbladknooppunt tussen de B2 en de A10 hebben één rijstrook.
Verkeersntensiteiten
In 2010 werd het knooppunt dagelijks door ongeveer 68.000 voertuigen gebruikt.[1]
