Il- Metro ta' Brescia hija mezz ta' trasport pubbliku li jaqdi l-belt ta' Brescia, fit-Tramuntana tal-Italja . Hija t-tieni belt l-inqas popolata fid-dinja b'metro, wara Lausanne . L-ikkummissjonar tiegħu, ttardjat diversi drabi, seħħ fit 2 [1] . L-ewwel taqsima tinkludi 13,7 u 17 stations, inklużi 13 souterraines . Huwa metro AnsaldoBreda Driverless li jsuq waħdu mgħammar b'settijiet ta' ferroviji fornuti mill-manifattur Taljan AnsaldoBreda .
Kostruzzjoni twila biex titlesta
Brescia Mobilità SpA, kumpannija proprjetà tal-amministrazzjoni muniċipali għall-ġestjoni tat-trasport pubbliku fi Brescia, kienet responsabbli għax-xogħlijiet sal-2012, imbagħad sostitwita minn Brescia Infrastrutture Srl, proprjetà wkoll tal-amministrazzjoni muniċipali.
It-tqegħid tal-ewwel ġebla se jsir f’Novembru 2003. B’xogħol stmat għal 78 xahar (72 għax-xogħlijiet, flimkien ma’ 6 xhur għal avvenimenti mhux previsti), l-inawgurazzjoni tal-linja kellha ssir f’Mejju 2010. Ix-xogħol se jsir. le Madankollu, bdew biss fis-sajf tal-2004. Fil-bidu tal-2008, il-ftuħ tal-linja ġie ttardjat sa Diċembru 2012.
Il-wasla tal-magna tat-tħaffir tal-tunnel fl-istazzjon Brescia Due (Ġunju 2007)
L-istazzjonijiet
Aċċess għall-istazzjon
Ġie deċiż li ma jiġux installati turnstiles biex jitħallew jgħaddu r-roti, li jistgħu jitpoġġew fi spazji riżervati ġewwa l-istazzjonijiet u jittieħdu fuq il-ferrovija.
Minbarra l-biljetti tradizzjonali, mis-sajf tal-2020 'l hawn il-vjaġġaturi setgħu jużaw it-teknoloġija tal-ħlas bil-kards ta' kreditu u debitu mingħajr kuntatt jew apparati li jaħdmu bl-NFC b'kartieri diġitali [2] . Dawn il-mezzi ġodda jsegwu kuntratt ta’ operatur mal-kumpanija minn Conduent Transportation fl-2019 [3] . Il-passiġġieri jistgħu wkoll jużaw biljetti bl-SMS permezz ta’ app.
Karatteristiċi tal-istazzjon
L-istazzjonijiet, li huma twal 37 - 40 metru, huma kollha mgħammra b'bibien tal-iskrin, manifatturati mill-kumpanija Knorr-Bremse [4] .
Ferrovija li titlaq mill-istazzjon ta' Poliambulanza lejn it-terminus ta' Préalpino
Il-linja hija mgħammra bi 18-il trainset ta’ tliet vetturi tat-tip AnsaldoBreda . Il-veloċità massima tal-ferroviji hija 80 km/h. Huma fornuti b'750 VDC bit-tielet ferrovija.
Il-ferroviji, mingħajr sewwieq, jistgħu jimxu f'intervalli ta' 90 sekonda, li jippermetti kapaċità ta' 12,300 passiġġier fis-siegħa u f'kull direzzjoni (308 passiġġier għal kull ferrovija inklużi 72 siġġu, bi proporzjon ta' 4 passiġġieri għal kull m 2 ).
Proġett ta’ espansjoni
L-estensjoni tat-tramuntana ta' 5.1 km minn Préalpino sa San Vigilio huwa stmat għal €171.8 miljun inklużi €36 miljun għax-xiri ta' vetturi ferrovjarji addizzjonali. Għadu ma ġie stabbilit l-ebda skeda għal din il-kostruzzjoni . Min-naħa l-oħra, l-iżvilupp tan-netwerk tat-tram għaddej [5] .
