Jalan Keiyō

Jalan Keiyō
E14 京葉道路
Maklumat laluan
Panjang36.7 km[2] (22.8 mi)
Wujud1960[1]–kini
Simpang utama
DariPersimpangan Shinozaki di Edogawa, Tokyo
Lebuh Raya Shuto Laluan Komatsugawa
Laluan Kebangsaan 14
KePersimpangan Soga di Chūō-ku, Chiba
Lebuh Raya Tateyama
Laluan Kebangsaan 16
Lokasi
Bandar utamaIchikawa, Funabashi, Narashino
Sistem lebuh raya
Lebuh raya kebangsaan di Jepun
Laluan ekspres di Jepun

Jalan Keiyō (京葉道路, Keiyō Dōro) ialah jalan tol akses terhad Tokyo-Chiba di Jepun. Ia dimiliki dan dikendalikan oleh Syarikat Lebuh Raya Nippon Timur Berhad.

Penamaan

Keiyō ialah akronim kanji daripada dua aksara, setiap satu mewakili dua kawasan bandar utama yang dihubungkan dengan laluan itu. Watak pertama mewakili Tokyo (東京) dan yang kedua mewakili Chiba (千葉)

Laluan ini secara rasminya ditetapkan sebagai Laluan Kebangsaan 14 (Persimpangan Shinozaki ke Persimpangan Anagawa) dan pintasan untuk Laluan Kebangsaan 16 (Persimpangan Anagawa ke penghujung). Bahagian dari asal ke Persimpangan Miyanogi diklasifikasikan sebagai jalan untuk motor vehicles only (自動車専用道路, Jidōsha Senyō Dōro) , manakala bahagian dari Persimpangan Miyanogi ke perhentian diklasifikasikan sebagai lebuh raya kebangsaan untuk kenderaan bermotor sahaja dengan lebuh raya kebangsaan yang selaras (高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路, Kōsoku Jidōsha Kokudō ni Heikōsuru Ippan Kokudō Jidōsha Senyō Dōro) kerana ia serentak dengan Lebuh Raya Higashi-Kantō Laluan Tateyama.[3]

Gambaran keseluruhan

Jalan itu merupakan arteri penting di bahagian timur kawasan bandar Tokyo, membawa purata 315,236 kenderaan sehari.[2]

Bermula di Wad Edogawa, Tokyo, jalan merentasi Sungai Edo ke timur ke Wilayah Chiba, melalui bandar Ichikawa, Funabashi dan Narashino. Di kawasan ini, jalannya hampir selari dengan Lebuh Raya Higashi-Kantō beberapa kilometer ke selatan. Jalan bertemu lebuh raya ini di Persimpangan Miyanogi dan kemudian membelok ke selatan, melalui bandar Chiba. Jalan Keiyō berakhir di hujung selatan bandar di seberang Persimpangan Soga, walau bagaimanapun jalan itu diteruskan sebagai Lebuh Raya Tateyama.

Had laju ialah 60 km/j pada bahagian yang ditetapkan sebagai Laluan 14, dan 80 km/j pada bahagian yang ditetapkan sebagai Laluan 16.

Tol

Persimpangan Shinozaki (menghala ke Tokyo)

Bagi tujuan penilaian tol, jalan tersebut dibahagikan kepada enam bahagian. Penggunaan satu bahagian dikenakan tol 100 yen untuk kereta penumpang, trak ringan, dan kenderaan beroda 2, 150 yen untuk trak dan bas besar, dan 350 yen untuk kenderaan bersaiz besar. Melintasi seluruh jalan oleh itu berharga 600 yen untuk sebuah kereta penumpang.[4]

Kaedah kutipan tol berbeza bergantung kepada bahagian jalan yang digunakan. Dari Persimpangan Shinozaki ke Persimpangan Miyanogi, pondok tol di persimpangan dan pintu tol di laluan utama diletakkan supaya kadar tetap dikenakan di setiap stesen. Dari Persimpangan Miyanogi ke perhentian, tiket dikeluarkan apabila memasuki jalan yang digunakan untuk mengira tol di titik keluar; ini adalah sistem yang sama yang digunakan di Lebuhraya Higashi-Kantō dan Tateyama. Kutipan Tol Elektronik (ETC) diterima untuk pembayaran, walau bagaimanapun diskaun komuter, luar waktu puncak dan lewat malam tidak dikenakan.

Disebabkan kedudukan tempat kutipan tol, terdapat beberapa perjalanan berpotensi yang tidak dikenakan sebarang tol sama sekali. Ini termasuk perjalanan hanya antara Persimpangan Shinozaki dan Persimpangan Ichikawa, perjalanan hanya antara Persimpangan Takeishi dan Persimpangan Makuhari, dan juga memasuki jalan di Persimpangan Takeshi dan keluar di Persimpangan Hanawa .

Senarai persimpangan dan ciri

No. Nama Sambungan Jarak dari

Permulaan 		Jarak dari

Pengakhiran 		Nota Lorong Lokasi
Melalui ke Lebuh Raya Shuto Laluan Komatsugawa
1 Psg. Shinozaki Laluan Kebangsaan 14 0.0 33.8 Laluan keluar ke Tokyo, laluan masuk ke Chiba sahaja Lapan Edogawa Tokyo
<1-1> Spg. Keiyō Lebuh Raya Tokyo Gaikan ↓ ↑ Dibuka pada tahun 2015 Ichikawa Chiba
2 Psg. Ichikawa Laluan Wilayah 6 (Laluan Ichikawa Urayasu) 4.1 29.7
Enam
LP LP Onitaka 4.7 29.1 Ditutup pada 31 Mac 2012
3 Psg. Baraki Laluan Wilayah 179 (Laluan Funabashi Gyōtoku) 6.6 27.2
4 Psg. Funabashi Laluan Kebangsaan 14 7.9 25.9 Tiada jalan keluar ke Tokyo Funabashi
Empat
PT Pondok Tol Funabashi ↓ ↑
5 Psg. Hanawa Laluan Kebangsaan 296

Laluan Wilayah 15 (Laluan Chiba Funabashi Kaihin) 		11.5 22.3
Narashino
6 Psg. Makuhari Laluan Kebangsaan 14 15.2 18.6
Hanamigawa-ku, Chiba
LP LP Makuhari 16.9 16.9
7 Psg. Takeishi Laluan Wilayah 57 (Laluan Chiba Kamagaya Matsudo) 17.8 16.0
(5)/PT Spg. Miyanogi/

Pondok Tol Chiba-nishi 		E51 Lebuh Raya Higashi-Kantō 21.3 12.5 Tiada akses:

Keiyō arah selatan → Higashi-Kantō arah barat

Higashi-Kantō arah timur → Keiyō arah utara 		Inage-ku, Chiba
Enam
8 Psg. Anagawa Laluan Kebangsaan 16

Laluan Kebangsaan 126 		23.7 10.1
Empat
8-1 Psg. Anagawa-naka Laluan Kebangsaan 16 ↓ ↑ Laluan masuk ke Soga sahaja
8-2 Psg. Anagawa-higashi Laluan Kebangsaan 16 ↓ ↑ Laluan keluar ke Tokyo sahaja Wakaba-ku, Chiba
9 Psg. Kaizuka Laluan Kebangsaan 16

Laluan Kebangsaan 51 		27.3 6.5 Laluan keluar menuju Soga, laluan masuk ke Tokyo sahaja
Trwg Terowong Kaizuka ↓ ↑ Panjang - 190 m
10 Spg. Chiba-higashi Jalan Chiba-Tōgane 29.7 4.1 Chūō-ku, Chiba
11 Psg. Matsugaoka Laluan Kebangsaan 16

Laluan Wilayah 20 (Laluan Chiba Ōami) 		31.0 2.8
12 Psg. Soga Laluan Kebangsaan 16 33.8 0.0 Laluan keluar ke Tateyama, laluan masuk ke Tokyo sahaja
Melalui ke Lebuh Raya Tateyama

Rujukan

  1. ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. "History of Tokyo's 3 Ring Roads". Diarkibkan daripada yang asal pada 2008-04-02. Dicapai pada 2008-04-17.
  2. ^ a b "E-NEXCO Expressway Data". Diarkibkan daripada yang asal pada 2007-12-13. Dicapai pada 2008-04-13.
  3. ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. "High Standard Trunk Road Map" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal (pdf) pada 2011-09-20. Dicapai pada 2008-04-13.
  4. ^ "E-NEXCO Drive Plaza Route Search". Dicapai pada 2008-05-16.

Pautan luar

Templat:East Nippon Expressway Company

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!