ER-200

Elektrovilciens ER200
Elektrovilciens ER200-1 Maskavas dzelzceļa stacijā, 2001. gads.
Ekspluatācijas periods	1984—2009
Ražotājs	Rīgas Vagonbūves rūpnīca Rīgas elektromašīnbūves rūpnīca
Sērija	ER200
Ražošanas periods	1973—1994
Uzbūvēti sastāvi	3 (ER200-1, ER200-1bis, ER200-2)
Uzbūvēti vagoni	28 (6 galvas, 22 motorvagoni)
Vagoni sastāvā	8 vai 14
Pasažieru vietu skaits	64 krēsli motorvagonos, 24 galvas vagonos
Vagona garums	26 000 mm
Platums	3130 mm
Augstums	4200 mm
Svars	442,4 vai 787,4 tonnas
Sliežu platums	1520 mm
Vagonu materiāls	tērauds, alumīnijs
Maksimālais ātrums	180 km/h (dažos iecirkņos 200 km/h)
Paātrinājums	0,4 m/s^2
Bremzēšana	- 0,6 m/s^2
Vilkmes sistēma	motorvagonu
Spriegums	3000 V
Izejošā jauda	5750 vai 11 500 kW
Bremžu sistēma	reostatiskā

ER200 (Elektrovilciens Rīgas, 200. tips, rūpnīcas apzīmējums 62-110 un 62-285) bija Latvijā ražots līdzstrāvas ātrgaitas elektrovilciens, kas bija paredzēts Maskavas - Ļeņingradas/Pēterburgas dzelzceļa līnijai ar elektrifikācijas spriegumu 3000 V. No 1973. līdz 1994. gadam tos ražoja Rīgas Vagonbūves rūpnīca (RVR) kopā ar Rīgas elektromašīnbūves rūpnīcu (RER) (ražoja elektroaprīkojumu).

Attēlu galerija

• 
  ER200-1 ceļā
• 
  ER200-1 pastmarkā
• 
  ER200-1 pēc 20 gadu ekspluatācijas
• 
  ER200-1 remontā
• 
  ER200-2
• 
  ER200-2 un Сокол-250
• 
  ER200-1, ER200-2, ER200-1bis depo
• 
  ER200-1 Maskavas dzelzceļa muzejā (2011)

Skatīt arī

• Rīgas Vagonbūves rūpnīca
• ER2