X-50 Dragonfly

Boeing X-50A Dragonfly
Tipas	bepilotis orlaivis
Gamintojas	„Boeing“ ir DARPA
Pirmas skrydis	2003 m. lapkričio 24 d.
Būsena	vystomas
Pagaminta vnt.	2

Boeing X-50A Dragonfly – bepilotis orlaivis, skirtas pademonstruoti, jog sustabdžius sraigtasparnio sraigtą, orlaivis gali elgtis kaip įprastas lėktuvas. X-50A kuria „Boeing“ ir DARPA. Projekto kaina nuo 1998 m. siekia 24 mln. dolerių.

X-50A turi vieną įprastą turboventiliatorių, kuris naudojamas tiek sraigto sukimui vertikalaus kilimo metu, tiek skridimui horizontalia kryptimi. Variklis gali būti naudojamas abiem būdais iš karto. X-50A kurtas pagal 1980 m. programą „Sikorsky X-Wing“.

Prototipas išbandytas 2003 m. lapkričio 24 d. Po trečio skrydžio, 2004 m. kovo 23 d. orlaivis sudužo. Antrasis prototipas sudužo 2006 m. balandžio 12 d. Jumos bandymų poligone.

Šiuo metu abejojama dėl projekto ateities.

Charakteristikos

Boeing X-50A

• Ilgis: 5,39 m
• Aukštis: 1,98 m
• Sparnų mojis/sraigto diametras: 3,66 m
• Variklis: 1 x „Williams Research F-112“
• Tuščio svoris: 574 kg
• Kuro talpa: 66 kg
• Didžiausias krovinys: 91 kg
• Didžiausias kilimo svoris: 645 kg
• Didžiausias kilimo greitis: 278 km/h
• Didžiausias skridimo greitis: 700 km/h

Nuorodos

• Boeing spaudos pranešimas (angl.)
• Boeing spaudos pranešimas (2) (angl.)
• Papildoma techninė informacija Archyvuota kopija 2013-03-22 iš Wayback Machine projekto. (angl.)