Dūkšto geležinkelio stotis

55.5196°š. pl. 26.3252°r. ilg. / 55.5196; 26.3252

Dūkšto geležinkelio stotis
Stoties pastatas 2014 m.
Adresas	Dūkštas, Geležinkelio g. 5
Atidaryta	1862 m.
Aptarnaujanti įmonė	AB „Lietuvos geležinkeliai“
Žemėlapiai	Retromap.ru
Nuotraukos	Railwayz.info
Aplinkinės stotys ir stotelės Paaiškinimai km ↑ TURMANTAS ↑ Visaginas 7,1 Gerkonys 5,2 Dūkštas 14,5 Lobiniai 9,9 Ignalina ↓ ŠVENČIONĖLIAI ↓

Dūkšto geležinkelio stotis – geležinkelio stotis rytų Lietuvoje, Dūkšte, Geležinkelio g. 5, ruožo Vilnius–Turmantas 125 kilometre. Valdo „Lietuvos geležinkeliai“.^[1] Stoja traukiniai Vilnius–Ignalina–Turmantas.^[2]

Istorija

Dūkšto geležinkelio stotis I pasaulinio karo metais

1861 m. Dūkšte prasidėjo pirmasis streikas Lietuvoje.^[3] Nuo liepos 4 iki liepos 28 d. čia streikavo akmenskaldžiai, tiesantys Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelį.^[4] Jie reikalavo iš rangovų, kad nebūtų sumažintas jau ir taip mažas darbo užmokestis, kreipėsi net į patį generalgubernatorių Vilniuje, tikėdamiesi jo užtarimo. Caro valdininkai, pabūgę neramumų ir streikų visoje geležinkelio tiesimo trasoje, griebėsi skubių ir griežtų priemonių: liepos mėnesio pabaigoje 4 aktyviausi streiko organizatoriai buvo pasodinti į kalėjimą, 5 – žiauriai nuplakti. Valdininkai užgniaužė pirmąjį streiką ir privertė akmenskaldžius dirbti senomis sąlygomis.

Dūkšto stotis įrengta 1862 m.^[5] kaip III klasės geležinkelio stotis,^[6] kurioje galėtų prasilenkti traukiniai, garvežiai pasipildyti vandens, o keleiviai galėtų pasivaikščioti. Dūkšte buvo įrengtos dirbtuvės, kuriose pagaminta didelių ir mažų žemės vežimo vagonų, karučių, kitų būtinų įrankių. Stotis galėjo krauti ir iškrauti prekinius vagonus, priimti ir išduoti bagažą. 1863 m. stotyje pastatyti du barakai su virtuve kareiviams, medinis keleivių namas, bufeto pastatas, du dideli mediniai namai darbininkams. 1894 m. čia buvo garvežių angaras, kur buvo prižiūrimi Vilniaus ir Daugpilio depų garvežiai, vandens bokštas (vanduo tiektas iš ežero), veikė telegrafas.^[7]

1916 m. nuo Dūkšto link Drujos vokiečiai nutiesė Dūkšto–Drujos siauruką. Per II pasaulinį karą Dūkšto stotyje sunaikintas keleivių namas, apgriautas vandens bokštas, depas neteko stogo. Gyvenamieji namai, sandėliai ir mažesni ūkiniai pastatai išliko nepaliesti. Po karo keleivių namų funkcijas atliko gyvenamasis namas. 1950 m. dokumentuose pažymėta, kad Dūkšto stotyje ketinama pastatyti keleivių namus pagal Minsko–Bresto geležinkelio ruožo vienos iš stočių šabloną. Dūkšto stoties keleivių namas iškilo į vakarus nuo sunaikinto, kiek toliau nuo bėgių ir platformos, vienoje linijoje su depu. Šalia jo pastatyta bagažinė ir du sandėliai.^[8]

Šaltiniai

1. Dūkšto geležinkelio stotis. Archyvuota kopija 2022-03-02 iš Wayback Machine projekto. Litrail.lt (tikrinta 2022-03-02).
2. Traukinių išvykimai iš stotelės Dūkštas. (Stops.lt)
3. Dūkštas(parengė Kazys Misius). Visuotinė lietuvių enciklopedija (tikrinta 2022-03-02).
4. Darbininkų streikas. Lsa.lt (tikrinta 2022-03-02).
5. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (справочник). – Москва, Транспорт, 1981.
6. Gerasimas Kosakovskis. Lietuvos geležinkeliai (Г. И. Косаковский, Железные дороги Литвы). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 44
7. Šiek tiek istorijos apie geležinkelį. 2021-11-19, Mignalina.lt (tikrinta 2024-11-10).
8. Dūkšto geležinkelio stotis. Ignalina.info (tikrinta 2022-03-02).