요코하마 시 교통국 3000형 전동차(일본어: 横浜市交通局3000形電車)는 1992년부터 운행하고 있는 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인의 전동차이다.[1]
세부 모델
- 현재 운행 중인 요코하마 시 교통국 3000형 전동차의 경우 1992년부터 5차에 거치면서 마이너 체인지된 모델로 제조 목적이나 사양이 다르기 때문에 세부 모델은 다음과 같다.
요코하마 시 교통국 3000A형 전동차
요코하마 시 교통국 3000A형 전동차(일본어: 横浜市交通局3000A形電車)는 1992년에 신요코하마 ~ 아자미노 개업과 동시에 도입된 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인의 전동차로 도큐 차량제조에서 제작되었다. 전 차량 GTO 소자를 탑재하고 있으며 기존에 운행했던 1000형, 2000형 전동차보다 폭이 넓어졌다. 2007년 1인 승무를 개시에 앞서 ATC 개조 작업이 완료되었다.[2]
요코하마 시 교통국 3000N형 전동차
요코하마 시 교통국 3000N형 전동차(일본어: 横浜市交通局3000N形電車)는 1999년부터 운행하고 있는 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인의 전동차로 도큐 차량제조에서 제작되었다. 전 차량 IGBT 소자를 탑재하고 있다.[1] 마지막 N의 경우 뉴(영어: New)를 의미한다.
요코하마 시 교통국 3000R형 전동차
요코하마 시 교통국 3000R형 전동차(일본어: 横浜市交通局3000R形電車)는 2004년부터 운행하고 있는 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인의 전동차로 일본차량제조에서 제작되었다. 전 차량 IGBT 소자를 탑재하고 있으며 기존에 운행했던 1000형 전동차를 대체하기 위해 도입했다.[1] 마지막 R의 경우 리플렉스(영어: Replace)를 의미한다.
요코하마 시 교통국 3000S형 전동차
요코하마 시 교통국 3000S형 전동차(일본어: 横浜市交通局3000S形電車)는 2007년부터 운행하고 있는 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인의 전동차로 일본차량제조에서 제작되었다. 전 차량 IGBT 소자를 탑재하고 있으며 기존에 운행했던 2000형 전동차를 대체하기 위해 도입했다.[1] 마지막 S의 경우 새티스팩션(영어: Satisfaction)을 의미한다.[2]
요코하마 시 교통국 3000V형 전동차
요코하마 시 교통국 3000V형 전동차(일본어: 横浜市交通局3000V形電車)는 2017년 4월부터 운행하고 있는 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인의 전동차로 일본차량제조에서 제작되었다.[3] 전 차량 IGBT 소자를 탑재하고 있으며 기존에 운행했던 3000A형 전동차를 대체하기 위해 도입했다.[4] 2019년부터 2022년까지 순차별로 도입될 예정이다.[5][6]
편성
요코하마 시 교통국 3000A형 전동차
| 호차
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6
|
| 명칭
|
Tc1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
Tc6
|
| 번호
|
3xx1 |
3xx2 |
3xx3 |
3xx4 |
3xx5 |
3xx6
|
요코하마 시 교통국 3000N형 전동차
| 호차
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6
|
| 명칭
|
Tc1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
Tc6
|
| 번호
|
3xx1 |
3xx2 |
3xx3 |
3xx4 |
3xx5 |
3xx6
|
요코하마 시 교통국 3000R형 전동차
| 호차
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6
|
| 명칭
|
Tc1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
Tc6
|
| 번호
|
3xx1 |
3xx2 |
3xx3 |
3xx4 |
3xx5 |
3xx6
|
| 무게 (톤)
|
30 |
35 |
33 |
33 |
33 |
30
|
| 수용 (합계/좌석)
|
122 |
133 |
133 |
133 |
133 |
122
|
요코하마 시 교통국 3000S형 전동차
| 호차
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6
|
| 명칭
|
Tc1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
Tc6
|
| 번호
|
3xx1 |
3xx2 |
3xx3 |
3xx4 |
3xx5 |
3xx6
|
| 무게 (톤)
|
30 |
35 |
33 |
33 |
33 |
30
|
| 수용 (합계/좌석)
|
122 |
133 |
133 |
133 |
133 |
122
|
요코하마 시 교통국 3000V형 전동차
| 호차
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6
|
| 명칭
|
Tc1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
Tc6
|
| 번호
|
3xx1 |
3xx2 |
3xx3 |
3xx4 |
3xx5 |
3xx6
|
| 무게 (톤)
|
32.0 |
35.5 |
33.5 |
35.5 |
34.0 |
31.5
|
| 수용 (합계/좌석)
|
122 |
133 |
133 |
133 |
133 |
122
|
각주
- ↑ 가 나 다 라 Takai, Kunpei (2014년 6월 30일). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro, 편집. 全国私鉄超決定版 電車・機関車・気動車1700 [Nationwide Private Railway Ultimate Edition: 1700 EMUs, Locomotives, and DMUs] (일본어). Tokyo, Japan: Sekaibunka-sha. 69쪽. ISBN 978-4-418-14219-4.
- ↑ 가 나 私鉄車両編成表 2016 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2016] (일본어). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016년 7월 25일. 81쪽. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ↑ 横浜市交通局3000V形が営業運転を開始 [Yokohama Municipal Subway 3000V series enters revenue service]. 《Japan Railfan Magazine Online》 (일본어) (Japan: Koyusha Co., Ltd.). 2017년 4월 10일. 2017년 4월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 5월 5일에 확인함.
- ↑ 横浜市交通局3000V形 [Yokohama City Transportation Bureau 3000V series]. 《Japan Railfan Magazine》 (일본어) 57 (Japan: Koyusha Co., Ltd.). June 2017. 90-94쪽.
- ↑ 4/9,横浜市交通局3000V形デビュー [9 April: Yokohama Municipal Subway 3000V series debut]. 《Japan Railfan Magazine》 (일본어). Japan: Koyusha Co., Ltd. July 2017. 155쪽.
- ↑ 横浜市営地下鉄ブルーライン3000V形、新造車両4-9デビュー - 前日に試乗会 マイナビニュース
사진
-
3000A형
-
3000R형
-
3000S형
-
3000V형
외부 링크
