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부가티 투르비용
차종	스포츠카
제조사	부가티
생산년도	2026년 예정
선행차량	부가티 시론
차체형식	2도어 쿠페
최고출력	가솔린 엔진: 1,000 PS (986 hp; 735 kW); 전기모터: 800 PS (789 hp; 588 kW); 가솔린+전기모터: 1,800 PS (1,775 hp; 1,324 kW);
축간거리	2,740 mm (107.9 in)
전장	4,671 mm (183.9 in)
전폭	2,051 mm (80.7 in)
전고	1,189 mm (46.8 in)
전비중량	1,995 kg (4,398 lb)

부가티 투르비용(프랑스어: Bugatti Tourbillon)은 부가티에서 2026년부터 생산 예정인 하이브리드 스포츠카이다.^[2]^[3]

차명인 투르비용은 기계식 시계에 사용되는 밸런싱 구조인 투르비용 메커니즘의 이름에서 유래되었다.^[4]

디자인

부가티는 투르비용이 완전히 새로운 디자인이며, 기존 시론과 어떤 구성 요소도 공유하지 않는다고 밝혔지만, 부가티 브랜드의 혈통을 따라 말굽형 그릴, 중앙 스파인, C자 모양의 측면 차체 라인, 투톤 바디 컬러 등 주요 디자인 요소를 많이 공유한다.

사양

자연 흡기 8,355 cc (8.4 L; 509.9 cu in) V16 엔진으로 구동되며, Cosworth가 개발한 이 엔진은 보어 스트로크가 92 mm × 78.55 mm (3.62 in × 3.09 in)이고 3개의 전기 모터와 함께 구현되며, 2개는 전면 차축에, 1개는 후면 차축에 배치되어 있다. 1,000 PS (735 kW; 986 hp)의 출력과 900 N·m (664 lb·ft)의 토크를 낼 수 있고, 전기 모터는 결합 출력 800 PS (588 kW; 789 hp)를 내어 총 출력은 1,800 PS (1,324 kW; 1,775 hp)가 된다.^[1]부가티는 시론의 쿼드 터보차저 설정을 자연 흡기 엔진으로 대체하기로 한 선택은 경험을 "더욱 감성적으로" 만들고 엔진 레드라이닝을 9,000rpm으로 하여 더 높은 회전수를 허용하기 위한 것이라고 말하였다. V16은 크로스플레인 크랭크 디자인, 90도 뱅크 각도, 건식 섬프 윤활 시스템을 특징으로 한다. 엔진의 총 중량은 252 kg (556 lb)이다.^[5]

성능

투르비용은 2.0초 안에 0-100 km/h (62 mph)까지 가속할 수 있고, 5.0초 이내에 0–200 km/h (124 mph)까지 가속할 수 있으며, 10.0초 이내에 0–300 km/h (186 mph)까지 가속할 수 있고, 25.0초 이내에 0–400 km/h (249 mph)까지 가속할 수 있다. 속도 키를 사용하면 최고 속도가 445 km/h (277 mph)로 추산되고, 속도 키를 사용하지 않으면 380 km/h (236 mph)로 제한된다.^[1]