나고야 시 교통국 6050형 전동차
나고야 시 교통국 6050형 전동차
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| 제작 및 운영
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| 제작사
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일본차량제조
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| 제원
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| 양 수
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5량
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| 차량 정원
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제어차 136명
전동차 147명
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| 편성 정원
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713명
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| 전장
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20,000 mm
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| 전폭
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2,746 mm
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| 차량 중량
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제어차 31.3t
전동차 35.3~36.1 t
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| 편성 중량
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170.3 t
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| 대차
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볼스터리스 공기 용수철 대차
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| 궤간 (mm)
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1,067
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| 성능
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| 전기 방식
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직류 1,500V (가공전차선 방식)
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| 제어 방식
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VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자)
PG 센사레스벡터 제어
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| 기어비
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16:99 (6.193)
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| 기동가속도
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3.0 km/h/s
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| 영업 최고 속도
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75 km/h
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| 감속도
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통상: 3.5 km/h/s, 비상: 4.0 km/h/s
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| 편성 출력
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2,040 kW
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| 구동 장치
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WN 평행카르단 구동방식
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| 제동 방식
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전력 회생 제동 (전체 전기식) 함께 전기 지령 식 공기 제동 (ATC 연동)
지연 담아 제어가있는 대응 하중있는, 안전 브레이크 부착
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| MT비
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3M2T
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| 보안 장치
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차내 신호 식 ATC (6150, 6850형)
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나고야 시 교통국 6050형 전동차(일본어: 名古屋市交通局6050形電車)는 2010년 7월 1일부터 운행하고 있는 나고야 시 교통국 지하철 사쿠라도리 선의 전동차이다.[1]
디자인은 이전의 6000형 전동차 기반으로 한다.[2]
형성
- 나고야 시 교통국 6050형 전동차는 다음과 같은 열차가 구성되었다.[3]
| 차량 번호
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1 |
2 |
3 |
4 |
5
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| 명칭
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Tc1 |
M1 |
M2 |
M3 |
Tc2
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| 번호
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6150 |
6250 |
6350 |
6750 |
6850
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용량
편성 정원
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136/45 |
147/51 |
147/51 |
147/51 |
136/45
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각주
- ↑ “名古屋市交通局 6050形（桜通線） (Nagoya Municipal Subway 6050 series Sakura-dōri Line train)”. 《Tetsudō Daiya Jōhō Magazine》 (Japan: Kōtsū Shimbun) 39 (314): p.72. 2010년 6월.
- ↑ “名古屋市交通局6050形 (Nagoya Municipal Subway 6050 series)”. 《철도 팬》 (Japan: Kōyūsha) 50 (590): p.80–81. 2010년 6월.
- ↑ “名古屋市交通局6050形” [Nagoya Municipal Subway 6050 series]. 《Rolling stock details》 (일본어). Nippon Sharyo Ltd. 2010년 11월 14일에 확인함.
외부 링크
