나고야 시 교통국 3050형 전동차
나고야 시 교통국 3050형 전동차
|
| 제원
|
| 양 수
|
6량
|
| 차량 정원
|
제어전동차 138명
|
| 편성 정원
|
876명
|
| 전장
|
20,000 mm
|
| 전폭
|
2,746 mm
|
| 전고
|
4,090 mm
|
| 차량 중량
|
제어전동차 36 t
|
| 대차
|
볼스터리스 공기 용수철 대차
|
| 궤간 (mm)
|
1,067
|
| 성능
|
| 전기 방식
|
직류 1,500V (가상 전철선 방식)
|
| 제어 방식
|
미쓰비시 전기 제 VVVF 제어 인버터 제어
|
| 기어비
|
1:6.19
|
| 기동가속도
|
3.0 km/h/s
|
| 영업 최고 속도
|
100 km/h
메이테쓰 선 급행: 110 km/h
쓰루마이 선: 75 km/h
|
| 감속도
|
통상: 3.5 km/h/s
|
| 제동 방식
|
회생 제동 함께
전기 지령 식 공기 제동
|
| MT비
|
3M3T
|
| 보안 장치
|
자동 열차 제어 장치 (CS-ATC)
자동 열차 정지 장치 (M형 ATS)
|
나고야 시 교통국 3050형 전동차(일본어: 名古屋市交通局3050形電車)는 1993년부터 운행하고 있는 나고야 시 교통국 지하철 쓰루마이 선의 전동차이다.
이 차량은 나고야 철도 이누야마 선, 도요타 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
편성
| 차호
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6
|
| 명칭
|
Mc1 |
T1 |
M' |
T2 |
M |
Tc
|
| 번호
|
3150 |
3250 |
3350 |
3450 |
3750 |
3850
|
| 중량 (톤)
|
36.0 |
28.0 |
34.0 |
25.0 |
35.0 |
30.0
|
| 편성 정원
|
138/46 |
152/54 |
152/54 |
152/54 |
152/54 |
130/46
|
| 차호
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6
|
| 명칭
|
Mc1 |
T1 |
M1 |
M2 |
M |
Tc
|
| 번호
|
3159 |
3259 |
3706 |
3806 |
3759 |
3859
|
외부 링크
