나고야 시 교통국 3000형 전동차
나고야 시 교통국 3000형 전동차
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| 제작 및 운영
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| 제작사
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히타치 제작소
일본차량제조
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| 제원
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| 양 수
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6량
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| 차량 정원
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제어전동차 140명
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| 편성 정원
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810명
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| 전장
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20,000 mm
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| 전폭
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2,746 mm
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| 전고
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4,128 mm
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| 차량 중량
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제어전동차 39.1 t
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| 대차
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S형 민덴 공기 용수철 대차
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| 궤간 (mm)
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1,067
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| 성능
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| 전기 방식
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직류 1,500V (가상 전철선 방식)
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| 제어 방식
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자동 가변 계자 방식 (AVF)
전기자 초퍼 제어
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| 기동가속도
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3.0 km/h/s
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| 영업 최고 속도
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100 km/h
메이테쓰 선 급행: 110 km/h
쓰루마이 선: 75 km/h
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| 감속도
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통상: 3.5 km/h/s
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| 전동기 출력
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135 kW
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| 편성 출력
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3,240 kW
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| 제동 방식
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회생 제동 함께
전기 지령 식 공기 제동
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| MT비
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6M
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| 보안 장치
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CS-ATC, M형 ATS
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나고야 시 교통국 3000형 전동차(일본어: 名古屋市交通局3000形電車)는 1977년 3월 18일부터 운행하고 있는 나고야 시 교통국 지하철 쓰루마이 선의 전동차이다.
이 차량은 나고야 철도 이누야마 선, 도요타 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
편성
6량 편성
| 명칭
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Mc1 |
M2 |
M1 |
M2 |
M1 |
Mc2
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| 번호
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3100 |
3200 |
3100 |
3200 |
3700 |
3800
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| 중량 (톤)
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39.1 |
36.4 |
39.1 |
36.4 |
37.9 |
38.0
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| 편성 정원
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130/48 |
140/54 |
130/48 |
140/54 |
140/54 |
130/48
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| 명칭
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Mc1 |
M2 |
M1 |
M2 |
M1 |
Mc2
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| 번호
|
3100 |
3200 |
3700 |
3800 |
3700 |
3800
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| 중량 (톤)
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39.1 |
36.4 |
37.9 |
38.0 |
37.9 |
38.0
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| 편성 정원
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130/48 |
140/54 |
140/54 |
130/48 |
140/54 |
130/48
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| 명칭
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Mc1 |
M2 |
M1 |
Mc2
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| 번호
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3100 |
3200 |
3700 |
3800
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같이 보기
외부 링크
