1983년 우잉셰운(胡應湘) 합화실업(合和實業) 회장이 주강 삼각주 서부와 홍콩을 30분 정도로 연결하는 다리를 건설해서 제조업, 관광을 발전시키자고 제안했지만 비용이 많이 든다는 이유로 실현되지 않았다. 1989년에는 주하이 시가 주하이 시, 선전시를 연결하는 링딩양 대교(伶仃洋大橋) 건설을 제안했다.
1997년에는 중화인민공화국 국무원이 링딩양 대교 건설 계획을 지지했고 2002년 11월에는 주룽지 중화인민공화국 총리가 우잉셰운의 다리 건설 제안을 지지했다. 2003년 7월에는 베이징 시를 방문한 도널드 창 홍콩 행정장관이 중화인민공화국 정부 당국자들과 함께 다리 건설 계획을 논의했다.
홍콩과 마카오가 좌측 통행이고 주하이시는 당연히 우측 통행을 하고 있다. 통행 방식은 중국 측을 따라 우측 통행 방식이며 홍콩과 마카오 심사대에서 통행 방식이 바뀌는 형태이며 통행료는 달러 또는 파타카가 아닌 위안화(RMB)로만 원칙적으로 징수되며 통행증을 발급한 차량에 한하여 통행할 수 있다.
