台湾桃園国際空港 各種表記 繁体字 :
桃園國際機場 簡体字 :
桃园国际机场 拼音 :
Táoyuán Guójì jīchǎng 注音符号 :
ㄊㄠˊ ㄩㄢˊ ㄍㄨㄛˊ ㄐㄧˋ ㄐㄧ ㄔㄤˇ 発音:
タオユエン グオジー ジーチャン 英文 :
Taoyuan International Airport テンプレートを表示
上空から
台湾桃園国際空港 (たいわんとうえんこくさいくうこう、繁体字中国語 : 臺灣桃園國際機場 、英語 : Taiwan Taoyuan International Airport )は、中華民国 桃園市 大園区 にある台湾 最大の国際空港 。中華民国の首都 である台北市 の西に約40 km に位置している。空港コード はTPE 。
概要
1979年 2月26日 、台湾十大建設 の一環として台北松山空港 から国際線の業務の移転を目的とし開港した。これにより、松山空港は国内線専用、桃園国際空港は国際線主体で、国内線の一部が運航という役割分担がなされるようになったため、国内・国際の航空路線を共に増便することが可能となった。
2024年1月現在、チャイナエアライン (中華航空 )、エバー航空 (長榮航空 )、スターラックス航空 (星宇航空 )、タイガーエア台湾 (台湾虎航 )がハブ空港 として使用している。
2000年 にターミナル2が開業した。2017年 には桃園機場捷運 (MRT)が開通し、台北都心との直結が実現。現在は640,000 m2 の規模を持つターミナル3が建設中であり、2026年ごろの完成を予定している。
台湾と中国 の通商交渉の結果、2008年 にいわゆる三通 が拡大されることになり、台湾と中国の大都市を結ぶ直行便(両岸線)が増便された。
台湾の地場産業である電子機器の輸出拠点となっており、国際貨物取扱額は香港国際空港 や上海浦東国際空港 、仁川国際空港 と並ぶアジアの拠点空港である。
評価
台湾桃園国際空港は、台湾当局が発表している「アジア・太平洋空港番付」で2007年13位、2008年14位[ 2] 、2009年18位とランクを落としている[ 3] 。これは空港内の飲食物の値段が高い、旅客用カートの質といった利用者の満足度が低いことが原因とされている。このため空港側は施設の改築等に乗り出している。
国際空港評議会 (ACI)の2015年の顧客サービスに関する国際空港評価「ASQ(Airport Service Quality)」において、旅客数規模別(年間旅客数2500万人以上4000万人以下)部門で世界2位を獲得した。また、旅客数最優秀賞と地域における総合評価賞(Best Airport by Size and Region)が増設されている、台湾桃園国際空港は、アジア太平洋地域の最優秀空港第3位にも選ばれた[ 4] 。
世界各地の空港運営団体で構成される「国際空港評議会 」(ACI)が発表した世界の1202カ空港の2017年1 - 12月の乗降客数・貨物取扱量ランキング(速報)において、台湾桃園国際空港は国際線旅客数世界10位、貨物取扱量世界9位、国際航空貨物取扱量世界6位でいずれも上位10位内にランクインしたほか、3部門全てで高い伸び率をマークした[ 5] 。
英国の航空サービス調査会社スカイトラックス (SKYTRAX)の2016年の顧客サービスに関する国際空港評価「World Airport Awards 2016」において、旅客数規模別(年間旅客数3000万人以上4000万人以下)部門で世界3位。また、アジア部門でも連続となる「Best Airport - Asia」に選ばれ、2部門での受賞となった[ 6] 。同団体発表した2018年の世界の空港ランキングベスト100で、台湾桃園国際空港が世界15位に選出された(昨年の21位から6つ順位を上げた)[ 7] 。
航空会社のマイレージプログラムなどの活用方法についての情報を提供するリワードエキスパート(RewardExpert)の高評価のレストランが多い国際空港ランキングにおいて、台湾桃園国際空港は、世界2位に入った。「質」と「値段」の2つの項目で、それぞれ1位、2位に入った[ 8] 。
航空旅客数
台湾桃園国際空港は、2017年の航空旅客数は年間4487万8703人に達し、前年比で6.11%成長した[ 9] 。
貨物取扱量
台湾桃園国際空港の2017年の貨物取扱量は前年比で8.22%増加し、226万9585トンに達した[ 10] 。
航空機発着回数
台湾桃園国際空港の2017年の航空機発着回数は24万6104回で、2016年に比べて0.67%増えた[ 10] 。また、世界各国の国際線で就航数が最も多かったのは桃園-香港線[ 11] で、2017年の統計では2万9494便が就航している。
名称の由来
名称は、台湾の桃園市に立地する国際空港であることによる。
当初、十大建設 において名称は桃園國際機場 と予定されていた。しかし、開港前に中華民国 の初代総統 である蔣介石 を記念して中正國際機場 と改称された(蔣介石の本名 は「中正」。「介石」は字 )。英語 名としては、蔣介石の英語表記「Chiang Kai‐Shek 「の頭文字を取った「C.K.S. Airport 」という別称が多用されていた。またチャイナエアライン の機内では、日本語アナウンスで「蔣介石国際空港」と称していた。
2006年 9月6日 、台灣桃園國際機場 と改称された[ 12] 。
同空港は台湾北部にある桃園県大園郷(現:桃園市 大園区 )にあることから、地元である桃園県の職員や民主進歩党 を始めとする泛緑連盟 の人々の間では以前から桃園国際機場 という別称が多用されていた。中国 側でも「桃園機場 」と呼ばれる場合が多かった。
略史
スカイトレイン
就航航空会社と就航地
2024年5月現在[ 23] [ 24] [ 25] 。
※ △印はスカイチーム 加盟航空会社、☆印はスターアライアンス 加盟航空会社、◎印はワンワールド 加盟航空会社。太字 は本空港を拠点とする航空会社。
Terminal 1
Terminal 2
貨物便
※ △印はスカイチーム・カーゴ 加盟航空会社。太字 は本空港を拠点とする航空会社。
ターミナル は航空会社及び出発方別にターミナル1とターミナル2が営業されている。ターミナル間には2分半ごとに無料で運行されている連絡電車 (スカイトレイン )が走っている他、深夜時間帯に限りシャトルバス (国光汽車客運 運行)も運行されている。
ターミナル1
ターミナル2
ターミナル2と滑走路
ターミナル2 車寄せ
ターミナル2 出発ロビー
サービス・施設
各ターミナルに設置されている[ 26] 。
ホテル・観光ツアー
空港敷地内にホテル 「ノボテル桃園国際空港」があり、シャトルバスもしくは桃園機場捷運 の機場旅館駅 から徒歩2分。
国際線の乗り継ぎ時間が7時間以上ある乗客を対象に、無料の観光ツアーを実施している[ 28] 。
事件・事故
この空港は、過去にテロ 計画の目標とされた事がある。(1995年ボジンカ計画 がその例、その際には現在の成田空港 も標的にされた。)
アクセス
バス
バスターミナル ターミナル2
空港からは台北市内や近郊の桃園区、中壢区 、宜蘭県 、台湾中部の主要都市である台中市などへのバス 路線が設定されており、特に台湾の政治経済の中心地である台北市中心部と連絡するリムジンバス は数社により頻繁に運行され、渋滞時を除いて50分程度で連絡している。国光客運 の台北駅 行き1819番高速バス、統聯客運 の台中駅 行き1623番高速バス、中壢服務区 行き1627番高速バス、羅東転運站 行き1661番高速バスは24時間運行 されている。深夜はMRTの運行が停止するために、空港からの移動手段はタクシーかバスのみとなる。
詳細は 客運バス (台湾桃園国際空港) を参照のこと。
また、台湾高速鉄道 桃園駅 と連絡するシャトルバスが統聯客運 (U-BUS 705番)により運行されていた。所要時間は約15分で20分に1本となっていたが、桃園機場捷運開業後は減便の末に2019年7月以降は廃止となった[ 30] 。
タクシー
各ターミナルより乗車できる。深夜時間帯に限り、相乗りで定額運賃となる"共乗"が利用できる[ 31] 。
捷運(MRT)
2017年 3月2日 、空港と台北市内を連絡する捷運 路線である桃園機場捷運 が開業した[ 32] 。台北車站駅 から空港及び台湾高速鉄道 桃園駅 を経由して桃園市 中壢区 の環北駅 (将来的には台湾鉄路管理局 中壢車站駅 にも延伸接続)までを連絡し、台北駅まで最短で35分のアクセスとなる[ 17] [ 33] 。
脚注
外部リンク
空港情報 (ICAO:RCTP · IATA:TPE)
空港概要 気象情報 その他