レクサス・LF-CC

レクサス・LF-CC
概要
製造国	日本
ボディ
乗車定員	4人
エンジン位置	フロント
駆動方式	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	2.5L 4気筒直噴エンジン
変速機	E-CVT
前	ダブルウィッシュボーン(フロント) マルチリンク(リア)
後	ダブルウィッシュボーン(フロント) マルチリンク(リア)
車両寸法
ホイールベース	2,730mm
全長	4,660mm
全幅	1,375mm
全高	1,840mm

LF-CC GT500

レクサス・LF-CC（Lexus LF-CC）は2012年に発表されたコンセプトカーである。

概要

LF-CCは2012年のパリモーターショーで発表された。

将来のラインナップに加わるスポーティエントリーモデルを示唆するコンセプトカーとして、空力・冷却性能に配慮した躍動感あるエクステリアデザインをしている。

インテリアは、メーター・ナビゲーションなどのディスプレイゾーンと、シフトレバー・リモートタッチなどのオペレーションゾーンを明確に分離し、視認性・操作性に配慮したデザインとなっている^[1]。「L」をモチーフにしたデザインが各所に散りばめられ、フロントにはレクサス特有のスピンドルグリル、ルーフのシャークフィンアンテナにはハイマウントストップランプが配置される。

ボディカラーは「フルイドチタニウム」というメタリックカラーが採用された^[2]。

パワートレインは、新開発の2.5L 4気筒直噴エンジンに2基のモーターが組み合わせた「レクサス・ハイブリッド・ドライブ」が搭載される^[3]。

2013年にはSCの後継として、2014年シーズンに投入されるLF-CCをベースにしたGT500車両が発表され、テスト走行を行なった^[4][5]。

参照

1. https://global.toyota/jp/detail/1563369
2. https://openers.jp/car/car_motor-show/15392
3. https://lexus.jp/magazine/post/?id=4tkxi9n1n4
4. https://www.as-web.jp/past/%e6%96%b0gt500%e3%80%81%e9%88%b4%e9%b9%bf%e3%81%a7%e3%83%86%e3%82%b9%e3%83%88%e5%ae%9f%e6%96%bd%e3%80%82%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%82%82%e5%88%9d%e8%b5%b0%e8%a1%8c?all
5. https://response.jp/article/2013/10/06/207944.html

関連項目

• レクサス

外部リンク

• https://lexus.jp/models/concept-cars/