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トパーズ
	前期型4ドア
	後期型4ドア
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン; 2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン	2.3L I4; 3.0L V6
変速機	3AT; 5MT
車両寸法
ホイールベース	2,540mm
全長	4,500mm
全幅	1,735mm
全高	1,345mm
車両重量	1,235kg
その他
姉妹車	フォード・テンポ
系譜
後継	マーキュリー・ミスティーク
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トパーズ
	1984年型4ドア
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン; 2ドアクーペ
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	ガソリン：2.3L I4; ディーゼル：2.0L I4
変速機	3AT; 4/5MT
車両寸法
全長	4,490mm(セダン)
全幅	1,735mm
全高	1,390mm(セダン)
車両重量	1,206kg(セダン)
その他
姉妹車	フォード・テンポ
系譜
先代	マーキュリー・ゼファー
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トパーズ（TOPAZ）はフォードが製造、マーキュリーブランドで販売していた自動車である。

歴史

初代(1984-1987年)

旧式化してきたマーキュリー・ゼファーの後継車として1983年 2月に発表され、1984年モデルとして販売された。フォード・テンポの姉妹車であり、4ドア・セダンと2ドア・クーペが用意される。他のマーキュリー車と同様にテンポよりも装備が高級化されている。デザインは空力性能を意識したもので、フォード・トーラスやセーブルなど、後のフォード車全体に繋がるデザインである。プラットフォームはエスコート/リンクスから派生したCE14プラットフォームを利用。しかしエスコートよりも大きなサイズであるため、ホイールベースを延長するなど、かなりの部分は独自仕様となっている。

エンジンは2.3リッター直列4気筒 OHVを縦置きに搭載、1984年にはマツダ製の2.0リッター直列4気筒ディーゼルを追加した。駆動方式はFFで、サスペンションはストラットによる4輪独立懸架を採用した。これにより、高い走行性能とスペース効率を実現している。

1986年にマイナーチェンジを実施し、ヘッドライトやグリルのデザインが変更され、上位車種であるセーブルに似た雰囲気となった。またオプションでSRSエアバッグを装備することが可能となり、このクラスの車でオプション設定されたのは画期的であった。1987年にはパートタイム式4WDモデルも追加されている。

前期型4ドア
前期型4ドアリア
前期型2ドア
後期型4ドア

2代目(1988-1994年)

1988年に大幅な改良を受け、2代目となった。特に4ドア・セダンはボディ形状を大きく変更し、6ライトウィンドウと立ち気味のリアウィンドウを持った高級感を漂わせるデザインとなった。このモデルよりマーキュリーのファミリーフェイスとなるウォーターフォールグリルが与えられている。またスポーティグレードとして高出力型エンジンを搭載した2ドアXR5と4ドアLTSが追加。

1992年に再度改良を受け、セーブル同様のライトバー(lightbar)と呼ばれるフロントグリルに変更された。但しセーブルとは違い、ヘッドライトと連動して点灯させることは出来ない。また新たに3リッターV型6気筒OHVエンジンも選べるようになった。しかし旧式化が進み、後継車種のミスティークへ後を譲り、1994年を最後に販売終了となった。