GE U25C形ディーゼル機関車

GE U25C
バーリントン・ノーザン鉄道で使用されていたU25C
基本情報
製造所	ゼネラル・エレクトリック
製造年	1963年 - 1965年
製造数	113両
主要諸元
軸配置	C-C
軌間	1,435 mm
動力伝達方式	電気式
機関	クーパー・ベッセマー FDL-16型
出力	2,500馬力 (1,860 kW)

GE U25Cは、1963年9月から1965年12月の間にゼネラル・エレクトリック(GE)が製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。革新的な設計が施され、アメリカのディーゼル機関車第2世代というべきU25Bを6動軸にしたものである。その設計コンセプトについてはU25Bの項目を参照されたい。

形態

外観は、U25Bと比較すると、台枠が若干長く、ショート・フードが若干短い。そのショート・フードは、すべての車両が運転室と同じ高さまであるロー・フード型である。ダイナミックブレーキを搭載した車両には、ロング・フード先端部のラジエターの下に抵抗器が見える。

3軸台車の各軸同士の軸距が異なるのは、モーターを3つ納めているためである（軸距の短い部分に1つ、長い部分に2つのモーターが入る）。

運転室前面窓は1枚であり、U25Bのように2枚窓で製造されたものはない。

のちに、一部の車両が試験的に2,750馬力に出力アップされ、それがU28Cに引き継がれた。

新製時の所有者

鉄道運営会社	両数
アトランティック・コースト・ライン鉄道	21
シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道	6
ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道	18
レイク・スペリオール・アンド・イシュペミング鉄道	2
ノーザン・パシフィック鉄道	30
オロ・ダム・プロジェクト	10
ペンシルバニア鉄道	20

参考文献

• Marre, Louis A. (1995). Diesel Locomotives: The First 50 Years. Kalmbach. ISBN 0-89024-258-5
• Sarberenyi, Robert. GE U25C Original Owners.

関連項目

• GEの機関車一覧
• GE U28B形ディーゼル機関車