PROFILBARU.COM

画像提供依頼：飛行検査機内部の設備や検査員の動きが大まかに分かるもの（航空保安上問題が無い程度）の画像提供をお願いします。（2011年2月）

飛行検査用航空機（ひこうけんさようこうくうき、Flight Inspection Aircraft）とは、航空機の航行の安全のために利用される航空保安施設、航空交通管制施設および航空管制通信施設の機能を、実際に飛行して検査するために使用される航空機である。

飛行検査

概要

飛行検査（ひこうけんさ、Flight Inspection）とは、日本の国土交通省によると、以下のような業務を指す^[1]。

航空保安施設等の機能あるいは航空路等について定期的に行う検査
施設を新設した場合、運用開始に先立って行う検査
施設に重要な変更があった場合、または重大な故障が発生しその運用を再開する場合等に行う検査
飛行場及び航空保安施設等の設置、航空路の指定及び航空機の離陸又は着陸のための飛行の方式の設定及びその他航空機の航行の安全に関する検査又は調査

日本

日本では、国土交通省航空局交通管制部運用課及び航空自衛隊航空支援集団傘下の飛行点検隊が運用している。

拠点及びミッション

国土交通省航空局
- 全国各地に配置されている航空保安施設や、空港及び航空路などに設定される飛行方式等の検査を行う。業務開始以来、羽田空港を拠点としてきたが、2015年に中部国際空港に設置された飛行検査センターに移転した^[2]。
- 機体は白色の塗装であるためドクターイエローになぞらえ「ドクターホワイト」とも呼ばれる。コールサインは「チェックスター」^[3]。
自衛隊
- 入間基地に所在する飛行点検隊が全国各地に所在する自衛隊が管理する航空保安施設や飛行場などにかかる飛行検査を行っている。コールサインは「トライヤー」。

使用機種

国土交通省
- ガルフストリーム IV （2機 JA001G / JA002G ） - 高々度検査用に使用されていたが、2018年11月にJA001Gが登録抹消されすべてのガルフストリームが退役した^[4]。
- ボンバルディア BD-700 グローバル・エクスプレス（2機 JA005G / JA006G ） - 低・中高度検査用 ※2017年3月30日に2機とも登録抹消
  航空局の飛行検査機ボンバルディアBD-700 グローバルエクスプレス(JA005G)
- ボンバルディアDHC-8-300 （1機 JA007G ）－低・中高度検査用
- サーブ 2000 （2機 JA003G / JA004G ） - 低・中高度検査用　※2019年9月4日に2機とも登録抹消^[5]
- サイテーションCJ4（525C）（5機 JA008G / JA009G / JA010G / JA011G / JA012G ）^[6]
- サイテーション・ロンジチュード（700）（1機 JA701G）^[7]

使用機材(2023年1月現在)
機体記号	型式	用途	備考
JA008G	525C Citation CJ4
JA009G	525C Citation CJ4
JA010G	525C Citation CJ4
JA011G	525C Citation CJ4
JA012G	525C Citation CJ4
JA701G	700 Citation Longitude

自衛隊
- U-125（原型機BAe125。　現在「ホーカー 800」と呼ばれている。）^[8]
- U-680A（原型機サイテーション680A）^[9]^[10]（2017年度予算および2017年度補正予算）
  - YS-11FCの後継およびU-125の事故損耗補充として調達。2機が2020年3月21日に入間基地に到着。3機目が2021年1月20日に入間基地に到着した^[11]^[12]。

脚注

[脚注の使い方]

^ 飛行検査|業務の概要（国土交通省）
^ “飛行検査機の新拠点、中部空港で移転式典国交省の飛行検査センター”. Aviation Wire. (2015年5月16日)
^ “全国89の空港を巡って「空の道」の安全を守る国交省の「ドクターホワイト」セントレアを拠点に飛行検査機はセスナ 525C型機など6機体制”. トラベル Watch. (2017年8月22日)
^ “航空局、「JA001G」を抹消保有機からガルフストリームが消滅”. FlyTeam. (2018年12月11日)
^ 「航空局、サーブ2000「JA003G」と「JA004G」を抹消」『』FlyTeam、2019年10月17日。
^ “兼松、国土交通省より飛行検査機３機を受注”. 兼松株式会社 (2014年2月12日). 2024年11月4日閲覧。
^ “国交省、新飛行検査機ロンジチュード導入 Q300置き換え”. Aviation Wire (2022年7月13日). 2024年11月4日閲覧。
^ “装備品　U-125”. 防衛省. 2024年11月4日閲覧。
^ “飛行点検機の機種決定について”. 防衛省・自衛隊 (2016年12月1日). 2020年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月16日閲覧。
^ “空自の飛行点検機、サイテーション680Aを選定 YS-11FCとU-125の後継”. Fly Team. (2016年12月1日). http://flyteam.jp/news/article/72427
^ “主要装備　U-680A”. 航空幕僚監部. 2021年3月24日閲覧。
^ “空自新型飛行点検機、U-680A 3機揃ういよいよYS-11退役へ”. Fly Team (2021年1月20日). 2021年3月24日閲覧。

外部リンク

飛行検査 - 国土交通省

[1] 飛行検査|業務の概要（国土交通省）

[2] “飛行検査機の新拠点、中部空港で移転式典国交省の飛行検査センター”. Aviation Wire. (2015年5月16日)

[3] “全国89の空港を巡って「空の道」の安全を守る国交省の「ドクターホワイト」セントレアを拠点に飛行検査機はセスナ 525C型機など6機体制”. トラベル Watch. (2017年8月22日)

[4] “航空局、「JA001G」を抹消保有機からガルフストリームが消滅”. FlyTeam. (2018年12月11日)

[5] 「航空局、サーブ2000「JA003G」と「JA004G」を抹消」『』FlyTeam、2019年10月17日。

[6] “兼松、国土交通省より飛行検査機３機を受注”. 兼松株式会社 (2014年2月12日). 2024年11月4日閲覧。

[7] “国交省、新飛行検査機ロンジチュード導入 Q300置き換え”. Aviation Wire (2022年7月13日). 2024年11月4日閲覧。

[8] “装備品　U-125”. 防衛省. 2024年11月4日閲覧。

[9] “飛行点検機の機種決定について”. 防衛省・自衛隊 (2016年12月1日). 2020年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月16日閲覧。

[10] “空自の飛行点検機、サイテーション680Aを選定 YS-11FCとU-125の後継”. Fly Team. (2016年12月1日). http://flyteam.jp/news/article/72427

[11] “主要装備　U-680A”. 航空幕僚監部. 2021年3月24日閲覧。

[12] “空自新型飛行点検機、U-680A 3機揃ういよいよYS-11退役へ”. Fly Team (2021年1月20日). 2021年3月24日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

飛行検査用航空機

飛行検査

概要

日本

拠点及びミッション

使用機種

脚注

関連項目

外部リンク